剛踏入2009年，Discovery頻道《工程大突破》（BuildItBigger）主持人DannyForster來到香港，站在興建中的昂船洲大橋之巔，拍攝這條世界第二長斜拉大橋合攏的「世紀之吻」。橋塔最高點是977呎，風繼續吹，橋搖動，他的心也搖動。訪問時重提人在高空的經歷，他回應：「驚。」「有多驚？」「好驚！那不是玩的，觀察一條鋼索的安裝過程，最少要在半空等兩小時。」
上橋塔安全至上
剛過去的星期一，Danny與記者乘直升機沿大橋盤轉數圈，他興奮地指着橋塔，「我就是站在那裏！」千呎高空再看伸延在橋塔旁邊像馬鞍的工程小平台，站在那裏，他說感覺猶如身處半空。飛行期間，直升機門是打開的，藍色天空，看着簡約偉大的斜拉橋架在藍巴勒海峽上，為了拍一張更好的照片，記者問坐在機門旁邊的Danny，「你是不是可以稍稍把半個頭或身子往外移？」「還是這樣比較好。」「那麼把半條腿伸出去可以嗎？」他腳板重重踏在機內，沒有移動半吋。
當然，安全至上，Danny是綁着安全帶的。但他畏高，在世界各地高樓大廈拍攝是挑戰，也對克服畏高有一點幫助。他曾置身超過1,000呎的上海環球金融中心拍攝鋪設玻璃幕牆的過程，「恐懼是理性的。」想想一些尼泊爾及巴基斯坦工人，每天都在昂船洲大橋上高空工作，監控起重機把近80噸重的鋼索吊起、再穿入橋塔柱孔內，然後像扭緊結他弦線般調校鋼索鬆緊度；又要把近600噸重的大橋橋身組件升上240呎高空，安裝焊接。
工程最艱巨一刻
Danny在大學念建築史，畢業後曾在紐約做棟篤笑演員，也做過地產經紀，近年在哈佛大學拿到建築碩士。為了趕及在本年第三季播放有關昂船洲大橋的節目，他與攝製隊在月初來港逗留約十天，在一星期裏天天到大橋考察八至十五小時，包括參與鋼索及橋面組裝，又用聲波定位技術檢查橋面焊接位。
大橋路面合共有65段組件，左右兩邊已安裝共64件，Danny說剩下中間最重要的一段橋面安裝，是工程最艱巨的部份，接合工程要在夏天風季來臨前完成，拍攝隊會在3月回來見證合攏歷史時刻，"Ithastokissperfectly.（橋身兩端要結合如完美之吻。）"他形容，大橋之吻，猶如一齣戲，要在日出前後指定時間完成，「否則橋身鋼鐵受太陽熱力會膨脹。工程要徹夜準備，在適當時候一擊即中。」
記者 冼麗婷