【本報訊】儘管中國汽車去年產銷量未至於如美日韓三大汽車生產國般急速下滑，保持了5.21%及6.7%增長，至934.51及938.05萬輛，但增長已是過去10年最慢。為達到發改委所定09年銷量增12%，即1000萬輛以上目標，據《新京報》報道，待國務院周三舉行例會後，中國將公佈刺激汽車消費，振興汽車與鋼鐵產業發展的規劃。 記者：龍婉嫻
由於車股早已炒上待好消息出貨，加上大市向下，除華晨（1114）升3.92%及吉利（175）無變動外，其他車股報跌收場。
美、日、韓08年汽車銷量分別下跌19.95%、5.07%及5.58%，而各車廠上月銷量數據亦普遍欠佳，尤以美國車廠跌幅最大，對09年汽車銷量預期，多數為下跌5至10%左右。
不過，作為經濟支柱產業，中國的汽車及鋼鐵將成為首批獲發改委制訂振興規劃的行業，該規劃的目標，是要保證未來3年內，汽車銷量增幅都保持在12%，與早前指若要保八（保證經濟增長達到8%），工業增幅必須達到12%一致。
擬推稅項優惠
《新京報》引述消息人士稱，鑑於現時市場行業及等待心態已影響到正常的銷量，規劃越往後拖，對銷情越不利。
該人士指，國務院催得很緊，方案內容要求一天一報，現時已大體完成，總體目標和框架也已確定，只有細節尚未達成一致。汽車消費稅、購置稅和廢舊汽車回收優惠都在考慮範圍之內。
中國機械工業聯合會副會長、中國汽車工程學會理事長張小虞稱，若一系列措施及時推出，要達到上述銷售目標並非難事。
不過平安證券認為，振興規劃只可減緩行業景氣下滑幅度，改變不了中國乘用車滯後於經濟復蘇的規律，在政策公佈後，車股可能會面臨調整。
車股恐反高潮下跌
據中國汽車工業協會數據，歸入乘用車的轎車、SUV及MPV，去年總銷量增7.27%，至675.56萬輛，增速較07年回落14.41個百分點。其中上月銷量在基本型轎車帶動下，較11月回升11.81%，售出58.46萬輛，然而與07年12月比較，仍然減少7.99%。
汽車成為中國支柱產業之一，對上下游產業和就業的拉動效應非常明顯。
國家統計局總經濟師姚景源指出，汽車產業鏈上下游關係到百多個相關產業。如果汽車產業嚴重下滑，不僅難以完成今年經濟增長達到8%的目標，亦將嚴重影響內需。