【本報訊】政府建議立法強制停車熄匙一直被運輸業界強烈反對，環境局昨決定讓步，為不同商業車輛提供豁免，的士放寬至首五輛；專線小巴首兩輛；巴士上有一名乘客也豁免，私家車等非商業車輛則一概不豁免。環境保護署職員和交通督導員在法例通過以後，將全天候執法，酷熱天氣因素不接納為違例的藉口，違例者將一律定額罰款320元。 記者：蔡建豪、麥志榮、王智君
在諮詢運輸業界意見後，政府修訂了不同商業車輛獲豁免停車熄匙的方案，其中以的士豁免方案改動較大，原來只有的士站內首兩輛的士獲豁免，將擴大至站內首五輛的士，的士站也會豎立標記區以識別豁免範圍。的士在站內輪候慢駛前進也在豁免範圍內。專線小巴站內每條路線的首兩輛小巴，均不需停車熄匙。考慮到紅色小巴存在一站多線的現實情況，除站內首兩輛紅色小巴獲得豁免外，站內有乘客在車上的紅色小巴及緊隨其後的一輛，均獲豁免熄匙。
違者將被罰320元
非專營巴士及巴士在上落客時，不用停車熄匙，車上只要有一名乘客的非專營巴士也獲豁免。凍櫃車或混凝土泵車等需保持引擎運作的車輛不在法例管制之列。政府也容許所有裝有渦輪增壓器的柴油車輛，每小時有三分鐘不用熄匙。所有非商業車輛均沒有豁免。
對於有建議指應在酷熱天氣時段，豁免停車熄匙限制，環保署指，若在酷熱的日子放寬法例，相信以停車熄匙規管改善環境的實際成效有限，駕駛人士感到車廂侷促，應明白汽車不熄匙排放的污染物及熱力，會令路旁的途人更難受。
停車熄匙法例將由巡邏的交通督導員及環保署職員負責執法，兩個部門稍後會研究是否有需要增聘人手，所有觸犯法例者，均需繳付320元定額罰款。環境局會於今年內向立法會提交法案，暫時未有完成立法的時間表。
運輸業界有保留
運輸業界仍對立法有保留，的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪批評，豁免方案對業界幫助不大，執行也容易出現問題，如機場的士站輪候車龍很長，只豁免頭五部的士不足夠，要求全面豁免紅色小巴及的士停車熄匙。汽車交通運輸業總工會非專利巴士分會主任梁世華則表示，豁免只是有好過冇，並無解決基本難題，夏天旅遊巴到景點落客後，熄匙露天暴曬一段時間，車廂溫度會達攝氏30至40度，旅客上車才重新啓動冷氣，一定引起旅客不滿及投訴。
各商業車輛豁免停車熄匙條件
商業車輛：的士
豁免條件：站內首五輛的士、站內正在行駛前進的士
商業車輛：專線小巴
豁免條件：站內每條線路的首兩輛專線小巴
商業車輛：紅色小巴
豁免條件：站內首兩輛紅色小巴、站內有乘客在車上的紅色小巴及緊隨其後的一輛紅色小巴
商業車輛：專營巴士
豁免條件：上落客期間
商業車輛：非專營巴士
豁免條件：上落客期間、車上有一個或以上乘客
商業車輛：貨車
豁免條件：因輔助用途而須保持引擎運作的車輛
註：除的士外，上述各商業車輛若裝有渦輪增壓器，每60分鐘有3分鐘寬限時間
註：非商業車輛一概不獲豁免
資料來源：環境局
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