深港兩地融合是本港未來經濟發展大方向，故特首曾蔭權在07年施政報告，首次提出研究港深兩地機場的直通鐵路計劃。港府官員說，由於鐵路僅20分鐘車程，新機鐵可鞏固香港作為國際航空中心地位，吸引更多內地的轉機旅客，「嚟香港轉機嘅內地客唔使為咗預交通時間花多兩、三個鐘。」深圳亦可與香港互補，提供緊密的內地航點，吸引旅客到深圳機場乘搭更廉價的內地航班。
現時深港兩地機場已有不少合作，國際與國內航線互相接駁，兩地又有直通巴士、海上航線，但全程需花逾一小時，對兩地轉機旅客始終不方便。港府官員說，兩地機場碼頭的渡輪服務每日只得四、五班，航程又超過一小時，乘搭直通巴士需時更長。
促進兩地機場發展
現時深圳機場的內地航點城市超過40個，往上海和北京等大城市每日多達數十班次，內地直航的機票又比香港直航便宜，故不少港人已選擇深圳機場往內地城市。反過來，不少內地人也喜歡香港國際航班頻密，飛深圳然後來港接駁國際航班。因此，港深新鐵有助促進兩地機場發展、兩地居民往來。
本報記者