國資委主任李榮融本周初在中央企業負責人工作會議上表示,國資委將繼續推動央企整體上市,國資委早前才注資東航(670)及南航(1055)母公司,救高負債央企之後,下一步是扶助央企整體上市,不要看輕這個消息,要消化大量即將上市的央企資產,A股以及H股不能一池死水,無資金怎樣吸納這些龐然大物?
事實上央企重組在今年已取得了重大進展,共17家央企已進行了重組,企業戶數從去年底的151戶減至143戶,按國資委目標,到2010年央企戶數將重組調整到80至100家,力爭在全國形成30至50家具較強國際競爭力的大公司大企業。
遲早追上復星
是次會議特別提到將6大電信營運商合併成3家的重大成就,另為了進一步優化航空工業結構,把中航一集團、中航二集團重組,組建為中國航空工業集團公司。這家經重組後的中航工業,正是中航科工(2357)的控股公司,而中航工業持有的大量A股,部份是透過中航科工所持有,包括東安動力、哈飛股份、昌河汽車及洪都航空。
早前昌河汽車公佈一單重大重組,宣佈與母公司置換資產,公司將購買其持有的上航電器及蘭航機電各100%股權,總估值7.93億元(人民幣.下同),並出售全部資產及負債予母公司,總估值4.07億元,差額3.86億元將通過向中航工業發行A股補足,每股作價5.18元,較昨A股收市價4.6元有逾一成溢價。
這單明益昌河的交易,昨日發公告議決大比數通過,中航科工大有條件炒上。另一揸重A股的復星(656)昨已大升,中航科工遲早追上。
歐陽風