國資委主任李榮融本周初在中央企業負責人工作會議上表示，國資委將繼續推動央企整體上市，國資委早前才注資東航（670）及南航（1055）母公司，救高負債央企之後，下一步是扶助央企整體上市，不要看輕這個消息，要消化大量即將上市的央企資產，A股以及H股不能一池死水，無資金怎樣吸納這些龐然大物？
事實上央企重組在今年已取得了重大進展，共17家央企已進行了重組，企業戶數從去年底的151戶減至143戶，按國資委目標，到2010年央企戶數將重組調整到80至100家，力爭在全國形成30至50家具較強國際競爭力的大公司大企業。
遲早追上復星
是次會議特別提到將6大電信營運商合併成3家的重大成就，另為了進一步優化航空工業結構，把中航一集團、中航二集團重組，組建為中國航空工業集團公司。這家經重組後的中航工業，正是中航科工（2357）的控股公司，而中航工業持有的大量A股，部份是透過中航科工所持有，包括東安動力、哈飛股份、昌河汽車及洪都航空。
早前昌河汽車公佈一單重大重組，宣佈與母公司置換資產，公司將購買其持有的上航電器及蘭航機電各100%股權，總估值7.93億元（人民幣．下同），並出售全部資產及負債予母公司，總估值4.07億元，差額3.86億元將通過向中航工業發行A股補足，每股作價5.18元，較昨A股收市價4.6元有逾一成溢價。
這單明益昌河的交易，昨日發公告議決大比數通過，中航科工大有條件炒上。另一揸重A股的復星（656）昨已大升，中航科工遲早追上。
歐陽風