汽車工業是美國製造業的支柱，本來美國這龐大市場是美國三大車廠的天下，隨着80年代容許日本車進軍美國，日本汽車憑慳油、造價平的價廉物美優勢，成功迎頭趕過，蠶食美國三大車廠的市場佔有率。金融海嘯引發的信貸危機，更把三大車廠陷入空前困境，而三大車廠本身要為缺乏競爭力，負起無法推卸的責任。
較遲開發環保車
美國汽車一向標榜體積龐大，很少顧及慳油因素。但年初油價失控地飆升，美國三大車廠生產大量的多用途消閒車和貨車，因非常「食油」而令消費者卻步，轉買日本車。雖然美國車廠已研發混合燃料車或電動車，但跟日本車廠仍有一段距離。美國車廠要揹起大量退休員工或被裁員工的福利和醫療開支，把這些開支量化成車廠工人的時薪，三大車廠工人平均時薪為71美元（553.8港元），日本豐田車廠為49美元（382.2港元），足足高日本車廠工人45%。所以共和黨議員堅持要車廠工人明年起減薪，但聯合汽車工人工會拒絕，才令拯救方案拉倒。
《蘋果》資料室