【本報訊】世貿組織上訴機構前日在日內瓦，對美國、歐盟、加拿大及中國就汽車零部件進口關稅爭端作出裁決，維持世貿組織專家在7月所作裁決結果，即中國違規，即使進口零部件佔整架車輛60%以上亦不能按整車徵稅，並須在30日後一定期限內修正此歧視性做法，但推翻了專家組認為中國違反入世承諾的指摘。
無違反入世承諾
由於整個事件自05年4月起至今已歷時3年多，除北京奔馳外，內地大部份合資汽車廠期間的國產化率，已達到或超過四成，無論中國在爭拗中勝負，對他們皆無太大影響。
不過，目前中國進口整車及零部件的稅率為25%及10%，兩者的稅差仍有15個百分點，7月1日《構成整車特徵的汽車零部件進口管理辦法》實施前，曾出現只差4個車輪便組裝好，相當於「公開走私的」逃稅情況，或會再度活躍。中國海關或要另想辦法作出堵截。
中國商務部發言人姚堅對上訴機構否決中國違反入世承諾表示歡迎，但對其他部份裁判感到遺憾。