三大車廠面臨破產危機之餘，汽車零件供應商也不好過，因為在信貸緊縮和汽車寒冬的大環境下，銀行不願借錢給他們，假如車廠再拖數，他們可能第一個先破產。
現時通用與克萊斯勒欠零件供應商約100億美元（780億港元），通用已經拖了幾星期數，而克萊斯勒則只支付了幾期數。以往供應商不時幫車廠度過難關，但現在自身難保，不少更處於破產邊緣。
零件供應商聯會行政總裁科克爾指，現在供應商沒空間延長給車廠的賒賬，假如供應商還收不到欠數，他們無法捱多過一個月。當大小零件供應相繼破產，零件供應將會中斷，不但美國三大車廠受影響，還波及豐田、本田等外國車廠。小零件供應商惟有清盤，因他們沒資源申請破產保護令再進行債務重組。
因應對新車的需求暴跌，供應商已進行自救行動，如Dura汽車系統公司過去60天，已裁減了2,600名員工，該公司行政總裁勒利耶特直斥華府眼光短淺，只顧三大車廠，沒理零件供應商的死活。
美國《紐約時報》