濰柴動力（2338）最近獲納入大摩指數，股價亦由10月底7.50元的低位反彈，升到17元以上水平，升幅逾1.3倍，對於濰柴來說，有足夠條件支持一個大型的反彈，長線看好。
集團生產重型卡車、柴油機，以及汽車零部件，雖在金融風暴冲擊下，業績仍有增長。先看07年度（12月年結），營業額274億元人民幣（下同），盈利20.14億元；08年上半年，營業額200.5億元，升39.9%，盈利16.59億元，升95.5%，每股盈利3.19元，升51.2%；08年第3季營業額74.5億元，升16.8%，盈利3.56億元，減23.5%，盈利倒退主要係原材料價格大升所致，但綜合首3季盈利達20.15億元，已超過07年全年之數。
中央在第四季推出救市措施，全面推動基建，以及原料價格由高位大幅回落，預期第四季盈利最少可維持上一季水平，即08年全年盈利肯定會有增長。
基金股貨源集中
重卡及柴油機係集團收入兩大來源，上半年售出重型卡車4.28萬輛，同比升40%，銷售收入85.7億元；柴油機銷售20.16萬台，升43.9%，銷售收入88.9億元，其中卡車用13.7萬台，升60.4%，用於工程機械為6.03萬台，升17.1%；重型變速箱售出24.3萬台，升35.9%，收入38.1億元；另外發動機及卡車零部件銷售收入9.6億元。
為拓展高速增長的發動機市場，集團已進一步完善產品系列，在內地唯一成熟的12升高速大功率WD12發動機，預計今年銷量可達4萬台，增長2倍。集團與加拿大上市公司西港創新組成合資公司，生產可替代性能源發動機，可拉長公司的產業鏈，新企業具備年產2萬台新能源車用大功率氣體發動機的能力。
08年全年，估計盈利24億元，升19%，每股盈利4.60元，約5.20港元，預測PE僅3倍，中線持有，可以25元為目標。
濰柴係基金股，股東有摩根大通、UBSAG、TheCapitalGroup和HansbergerGlobel等，貨源頗為集中，年結之前，相信股價持續有強勢表現。
郭兆誠