美國眾議院通過拯救汽車廠之方案，但消息並沒有為昨天亞洲股市帶來利好刺激，因為拯救方案能否正式通過仍存在變數，國會臨時改由眾議院先行投票，很明顯是未能取得參議院足夠票數支持，故惟有在民主黨有控制優勢的眾議院先行表決，透過方案通過之決定再向個別仍反對方案的共和黨參議員游說，但不能排除下周方案交到參議院表決時會遭否決。
事實上，美國聯儲局主席伯南克並不支持以公帑拯救車廠，他建議應讓車廠申請破產保護，然後進行重組，這想法與一些共和黨的參議員相同。
大家也許會覺得奇怪，申請破產保護再重組，到時美國政府仍可能要撥款支援，那又有何分別呢？當中其實不一樣，因為申請破產保護後的重組談判，涉及債權人及工會組織，他們若不想車廠倒閉，便需要作出實質的讓步，那麼，政府撥款之數目可以大減，而重組後的車廠才可望真正有生機。在參議院表決有結果前，美股可能會受困擾而先行回落。
港股昨天走勢頗為反覆，恒指報收15613，微升36點，成交與前天相若，10日線上破50日線現黃金交叉，惟美股若顯著調整，恒指有機會先回試15000至15400區域，港股已現中期轉勢，回試支持位是收集的好時機。
短線目標7.7元
兗州煤業（1171）昨收6.16元，升7.1%，股價前天突破50日線後，昨天進一步攀升，成交越來越大，10日線升越50日線是另一個向好訊號，股價正沿保歷加通道頂線上移，只要不跌回通道之內，升勢將持續，短線目標7.70元，破位將向位處8.39元的100日線推進。
現價買入，以5.50元作止蝕位，上破6.50元收市，可加1注，加注後改以6.10元作計數位。
海歌