【本報訊】為全港近30個私人屋苑提供物業管理服務的港鐵公司，被旗下東涌海堤灣畔小業主力陳四宗罪，包括拖欠管理費及將屋苑前期開支轉嫁小業主身上等，涉及款項達600萬元。有海堤灣畔業主擔心事件屬冰山一角，質疑其他港鐵管理屋苑有類似情況，將於本周六召開居民大會，擬以法律途徑向港鐵追回欠款。
記者：黃偉駿
海堤灣畔業委會副主席林悅表示，該屋苑於02年9月簽訂大廈公契，根據《建築物管理條例》，作為大業主的港鐵須為未出售單位繳付管理費。
惟翻查屋苑財政報告，02年9至12月管理費收入約580多萬元，若作全年推算，收入也只得1,700多萬元；但翌年卻激增至2,100多萬元，相差超過350萬元。海堤灣畔有1,500多戶，他質疑02年時多個單位未出售，港鐵未有為該些未出售單位支付管理費，故造成差額。
另外，業委會發現，港鐵在02年屋苑財政報告中，將一項多達195萬元的「屋苑前期開支」也算在小業主頭上，「《建築物管理條例》講明，呢一項係發展商責任，冇理由計埋落我哋度。」林悅說。
業委會在翻查屋苑開支紀錄中又發現，港鐵涉嫌在多項非經常性支出中照樣收取經理人佣金，費用多達40萬元。另一小業主楊先生表示，曾多次要求港鐵交代上述款項去向及收取理由，但一直得不到合理解釋。
港鐵回應指，海堤灣畔未出售單位的管理費，是由發展商負責，而發展商沒有拖欠有關款項，但未有解釋02年與03年的收入差額；又否認有從非經常性開支中抽取經理人佣金。不過，發言人承認，在批出入伙紙後（02年3月），管理公司便有保安與清潔等開支，所以收取前期開支是合理做法。
周六開居民大會
本報翻查《建築物管理條例》第34G條，確實列明未出售單位的管理費，由持有該業權份數的業主支付，換言之即港鐵公司。林悅批評，港鐵的解釋形同自行「釋法」，屋苑的小業主將於本周六召開居民大會，研究聘請獨立法律顧問，向港鐵追回欠款，「房協喺06年，都因為冇幫啓德花園畀空置單位嘅管理費，要退回成千萬畀小業主。
港鐵海堤灣畔被轟四宗罪
拒為未出售單位支付管理費，共欠逾350萬元
將前期開支算在小業主頭上，約195萬元
涉違規從非經常性開支中收取經理人佣金，約40多萬元
經理人佣金過高，收足法例上限的10%
資料來源：海堤灣畔業委會
小業主團結鬥港鐵
【本報訊】港鐵旗下屋苑收取的管理費一向偏高，常年收取法例容許最高10%經理人佣金。為了爭取減免管理費，有港鐵屋苑小業主近年自發組成聯席會議，增加與港鐵談判籌碼。
現時法例容許管理公司可從屋苑經常性開支中抽取10%作為經理人佣金，故管理公司都會盡力加大屋苑開支，以增加報酬。有不願具名的地產商透露，很多管理公司在跟屋苑簽約時，只會在最初兩至三年收取最高上限的10%，之後便會調低，以保持合作關係，惟獨港鐵「企硬」，與屋苑簽訂管理合約時列明收取10%佣金是「直到永遠」。
為爭取減費，約10個港鐵旗下屋苑近年組成「港鐵管理物業業主組織聯席」與港鐵談判。本身是聯席委員暨公關的林悅指，部份管理公司收取的經理人佣金低至5%。他正聯絡更多港鐵屋苑業主，詳情可瀏覽網址 http://tungchungtown.com。
港鐵回覆指收取10%經理人佣金是法例容許，又稱每年在收取經理人佣金中（以100%計）回贈8%給屋苑。