【本報訊】新界的士收費一向比市區的士平，但紅的改為短加長減後，立刻暴露新政策的大漏洞，綠的長途反而貴過紅的，打擊綠的生意。有的士團體指出，直至上周五綠的團體與運輸署開會，斥問政府短加長減對綠的影響，政府才答覆已知此事，令綠的團體感到有如被政府欺瞞，「跣咗一鋪」，非常憤怒。
的士小巴權益關注大聯盟發言人黎銘洪指出，紅的本星期日實施短加長減，上周五政府派發新收費表，綠的團體一看之下，發覺紅的在長途收費竟然平過綠的，綠的生意會大受影響。當日綠的已約定與運輸署開會討論綠的亦實行短加長減的申請，遂在會上斥問政府官員，紅的先實施短加長減，會影響綠的，政府的答案是已事先知道，令綠的非常氣憤，政府明知有炸彈也不先拆彈，無論運輸署和運輸及房屋局官員都失職，不理綠的死活。
斥運輸官員推卸責任
自稱新興的士電召聯會主席的陳先生昨日致電電台烽煙節目說，他代表新界的士，他指紅的綠的要同步進行短加長減，否則一定出現綠的長途貴過紅的情況，不明運輸署無同步推行，質疑可能有官員欺上瞞下。他又斥責運輸官員推卸責任，稱是綠的申請遲所致，「仲畀死貓我哋食」。
香港九龍的士貨車商會副主席黃保強批評單方面實施短加長減新制，損害好多人利益，「運輸署冇聽意見，係佢哋決定」，令到司機收入大減。紅的司機許先生說，同情綠的，「搞成咁嘅局面，全因為八折黨累事，政府打擊唔到八折黨，政府高官太無能。」
運輸署對公眾與對綠的態度也一樣，上星期五該署已派發紅的新舊收費表，記者昨日向該署索取綠的收費表，以讓公眾明瞭紅的與綠的收費分別，但該署發言人表示由於今次只是紅的收費變動，故才有詳細收費表，雖然對上一次綠的加價也曾派發新收費表，但不知道該署有沒有保留。