【本報訊】機電工程署完成大埔富善邨善雅樓早前升降機意外的技術調查報告，指意外是由於俗稱「啤令」的對重滑輪軸承生銹損壞，令全數八條纜索脫離對重裝置，引發升降機失衡下墮。機電署承認，現正調查是否涉及人為疏忽，不排除對負責維修保養的公司或工程人員提出檢控，追究刑事責任。
記者：蔡建豪 王智君
善雅樓升降機意外調查報告發現，肇事意外原因主要涉及啤令組件生銹，令包圍滑輪的軸承斷裂及使滑輪其中一面失去承托，最終導致懸吊纜索脫離對重裝置。
改革業界保養方式
機電署曾就懸吊纜索的抗拉強度進行測試，確證纜索符合製造商的技術規格及達到國際標準。調查也發現，升降機的限速器曾啓動安全鉗，令機廂的下降速度減慢。
金屬接觸空氣內的水份，有機會產生銹蝕，機電署署長何光偉指出，啤令組件的銹蝕問題嚴重，「唔係三幾日嘅問題。」在正常維修保養程序中，有關組件應已拆出檢查更換，現正調查事故是否涉及人為疏忽。他強調給予業界的《實務守則》列明維修保養的承建商需檢查啤令等組件，估計兩周內會完成調查；若證實屬人為疏忽，該署在諮詢律政司意見後，會向所有涉及維修保養程序的承建商或註冊升降機工程師提出檢控，追究刑事責任。
何光偉表示，善雅樓的升降機意外整體上屬罕見，已着手改革業界以綑綁式合約保養升降機的現況，限定每張合約只能維修一個品牌出產的升降機。本報曾聯絡負責善雅樓維修保養的承建商蒂森克虜伯電梯公司，但未獲回覆。
「嚟到簽個名就得」
善雅樓住戶周先生直指，早前的升降機事故屬人為疏忽，「啲組件生銹，即使唔係專業維修人員都睇得出啦！」他又直斥業主立案法團及管理處對維修公司監管不力，「佢哋（維修人員）嚟到簽個名就得，都唔知道佢哋有冇徹底檢查。」另一住戶陳小姐透露，升降機在出事前也不時失靈，「即使上次墮𨋢，互助委員會都同啲居民講係好小事囉！」
街坊反應
