美國汽車業面臨近30年最惡劣的經營環境，銷量連跌13個月，上月更大減37%。面對經濟嚴冬，陷入嚴重財困的三大車廠—通用、福特和佳士拿，前天（周二）向國會提交架構重組方案，並要求將援助金額加碼至340億美元（2,652億港元）。通用和佳士拿更警告，若國會仍拒絕伸出援手，兩大車廠本月底將會破產。
三大車廠巨頭上月向國會乞求250億美元（1,950億港元）援助，但最終空手而回。他們今明兩天再出席參眾兩院聽證會，並提交新方案，承諾裁員、削減花紅、行政總裁年薪更減到1美元（7.8港元）、出售私人飛機和車廠一些品牌，以及提出發展環保汽車計劃，務求做到節源開流，增加車廠的競爭力。委員會成員若果滿意的話，參議院民主黨領袖里德（HarryReid）下周一會提出方案，國會參眾兩院下周表決有關方案。
通用裁31000員工
為了爭取議員支持，三大車廠提出大刀寬斧的新方案，通用將會關閉九間車廠，裁減31,000名員工，結束1,750個分銷點，高層大幅減薪，並考慮停產Pontiac和Saturn。
福特的方案相對較全面，除了裁員67,000人，取消明年北美職員的花紅，出售五架私人飛機，更考慮出售富豪品牌套現。他們未來七年會投資140億美元（1,092億港元）發展環保汽車，2010年推出電動車或混合燃料車。福特相信在2011年轉虧為盈。
至於佳士拿提出的方案缺乏細節，僅表示減供員工醫療保險，並提出2010年推出全電動汽車，並預計2013可推出50萬部電動車。佳士拿也提出和聯邦政府合辦一間獨立企業，發展環保汽車。
強調沒有「B計劃」
通用強調：「我們沒有B計劃，如果月底前未能獲得40億美元援助，恐怕要拖欠供應商款項，意味汽車業崩潰會出現連鎖效應。」通用總共要求180億美元（1,404億港元）貸款，當中120億美元（936億港元）營運資金可維持到2010年，60億美元（468億港元）是備用信貸。
佳士拿向政府申請70億美元（546億港元）貸款，希望能在月底前獲得。福特指仍有現金運作，要求的90億美元（702億港元）只作備用信貸，一旦通用或佳士拿倒閉，就有必要動這筆救命資金。
美聯社/法新社
