【本報訊】市區的士實施「短加長減」新收費後，令市區「紅的」長途車程收費，較新界的士便宜一成，令「綠的」乘客量驟跌最多三成，「綠的」批評當局「大細超」，拖延審批綠的「短加長減」新收費方案，代表昨與運輸署談判破裂後聲言不排除發起罷駛等激烈行動。運輸署表示本月會將綠的新收費申請交立法會討論。
一批綠的團體代表昨晨與運輸署官員開會，的士小巴權益大聯盟主席黎銘洪會後聲稱談判破裂，因當局不肯加快處理綠的新收費申請。數名代表晚上再到大會堂，於運輸署40周年酒會外抗議。
長途搭紅的更便宜
黎銘洪指出，綠的主要客源是長途客以及機場到新界各地的乘客，但紅的實施新收費後，拉遠紅、綠的長途路程收費差異，令綠的難以競爭，如由機場至濕地公園，綠的現收約315元，但紅的新收費只為285元，便宜約一成；機場至元朗，綠的收費約270元，紅的只需約255元，便宜約5%。
無線電召的士聯會主席黃羽庭說，紅、綠的均於本年中左右向運輸署申請「短加長減」，但運輸署卻較快處理紅的申請，他認為擺明偏幫：「連我哋嘅申請表，遞都唔遞上去。如果我哋唔再搞啲激烈嘅嘢，政府根本唔會理你，我哋起碼要大罷駛。」他又說或會呼籲新界的士不按錶收費，但仍需開會決定。
否認拖延審議申請
新界的士新收費建議為起錶價由13.5元加至15.5元，第2至第8公里，每一跳錶由1.2元加至1.3元，但8公里後每一跳就由1.2元減至1元。按此建議，5公里短途車資約貴一成一，44公里或以上車程，車資約為現時的八五折。
運輸署署長黃志光否認拖延綠的新收費申請，並指新界的士團體先後提出兩個不同方案，需時審議，他說本月19日會將有關方案提交立法會交通事務委員會，再呈交諮會討論，希望明年初可提交行會審議，期望盡快落實。