【本報訊】為配合將軍澳人口增加及紓緩將軍澳隧道的擠塞，當局決定耗資81億元興建新跨海橋及行車隧道，連接將軍澳南至東九龍啓德新發展區，新幹道全長6.6公里，最快2016年通車。
運輸及房屋局提交立法會交通事務委員會的文件指出，將軍澳對外新公路包括將軍澳至藍田隧道及跨灣連接路。
將軍澳至藍田隧道將連接將軍澳寶邑路至啓德新發展區，途中有支路連接東區海底隧道的九龍出入口，全長4.8公里，其中3公里為隧道，雙程雙線行車，造價為59億元，預計2012年動工。新隧道將會收費，收費廣場將設於調景嶺附近。
跨灣連接路將連接將軍澳工業邨附近的86區與將軍澳至藍田隧道的將軍澳出入口，是一條1.8公里的跨海橋，雙程雙線行車，造價為22億元，預計2013年動工。新跨海橋將採用斜拉橋形式，橋上附設單車徑及行人道。
解決將軍澳塞車
運輸及房屋局的研究顯示，將軍澳下一階段發展將集中在寶邑路以南的市中心一帶，及環保大道沿路地方；若不興建新對外公路，到2016年以後，將軍澳隧道的汽車流量將超出容量兩成多，環保大道及將軍澳市中心的路口都會不勝負荷。
另外，日出康城及將軍澳工業邨目前對外交通，環保大道是唯一通道，若環保大道因交通意外而阻塞，出入將嚴重受影響，新跨海橋可以提供一條新對外通道。來往將軍澳工業邨的車輛也可繞過將軍澳市中心，減低對住宅區的影響。
新隧道及跨海橋預計2016年完成，新路將在啓德新發展區與計劃中的中九龍幹線接駁，結合成為橫貫九龍及將軍澳的6號幹線，屆時有助解決中、東九龍的交通擠塞問題。
將軍澳對外新公路
《跨海大橋》
路線：環保大道至將軍澳市中心
全長：1.8公里
造價：22億元
通車日期：2016年
《將軍澳－藍田隧道》
路線：將軍澳市中心至啓德新發展區
全長：4.8公里
造價：59億元
通車日期：2016年
資料來源：運輸及房屋局