上星期五全球股市總算出現反彈，但看來反彈只不過是一口氣跌得過多，趁低吸納及平空倉罷了，沒甚麼好消息出現。據說奧巴馬會委任紐約聯邦銀行行長蓋特納當財長，被認為利好消息，此君與現任財長保爾森、聯邦儲備局主席伯南克加起來成了目前的救市鐵三角，保爾森因為反對拯救汽車業，與奧巴馬及民主黨議員們鬧得很不愉快，已不可能得到奧巴馬委以重任。
陸續有大計出籠
再加上仍有兩年任期的伯南克，可繼續完成這7000億美元的救市計劃，而且，相信奧巴馬正式上任之後，肯定會推出更多的救市計劃，奧巴馬已經在上周末宣佈一項可創造250萬就業機會的大計劃，在全國範圍搞基建，翻新學校校舍。總之，不惜一切代價，猛印鈔票救市，全面採用凱恩斯學派的印鈔票救市的方法。
不過，奧巴馬仍然得等約兩個月才能正式掌權，而目前全球股市的焦點仍然是美國三大汽車廠會不會倒閉？幾時倒閉？特別是通用汽車，通用汽車的頭頭已公開說隨時準備宣佈破產。美國總統及國會選舉後，共和黨淪為反對黨，一向以來，全世界的反對黨總是希望國內經濟越差越好，經濟越差，反對黨越有機會推翻執政黨，重新執政。因此已經成為反對黨的共和黨人也樂得看到通用汽車破產，製造另一波的海嘯。現在，連遠在香港的任總也公開呼籲美國政府救通用汽車。
如何救通用汽車？實際上，美國汽車業多年來不善經營，成本高效率差，早已不是日本車與德國車的對手。香港的汽車全部由海外入口，沒有貿易保護主義，百分百自由競爭，在自由競爭之下，大家看看街上的汽車，有多少是來自美國？有多少人開通用汽車、福士汽車或佳士拿汽車？答案已經很清楚，美國汽車業的競爭能力差，不徹底整頓，遲早是會倒閉。
美國政府不論投入多少錢，也只是讓汽車廠的高層揮霍、工人出糧，救得一時，救不了多久。何況，目前美國汽車業問題已不單是汽車業問題，而是金融信貸問題，銀行不敢、也不願意借錢給人買車，沒了銀行信貸，多少美國人有能力付現金買車？看來奧巴馬可能推出購車貸款擔保計劃，由政府為購車者提供擔保向銀行借貸，減低銀行的風險。否則，單是借錢給汽車廠，不斷的開工，不斷地製造汽車而賣不出，有甚麼用？
留意黃金投資機會
半年前，全世界在談通脹，半年後的今日，全世界突然熱談通縮。誰能知道，一年後全世界會不會又再大談通脹？看來奧巴馬已經完全準備不理財赤，拚命印鈔票來救市，也許，又是時候留心黃金的投資機會了。
曾淵滄
作者為城市大學MBA課程主任