【本報訊】擾攘30年的灣仔摩天巨廈合和二期(前稱MegaTower)終於上馬。合和實業主席胡應湘與發展局局長林鄭月娥經過半年討價還價後,胡應湘終肯讓步,放棄昔日寸步不讓的93層酒店巨塔方案,大減樓面面積逾31%,換取政府開綠燈支持興建合和二期。胡應湘兒子胡文新說:「我哋唔想等多30年。」居民與環保團體對合和突大減發展密度感到驚訝,但對新方案仍存隱憂。
記者:黃偉駿 林志光
根據獲城規會核准的94年MegaTower方案進行修訂的合和二期酒店計劃,由原先93層摩天巨廈,大刀闊斧減至55層,總樓面面積因此少掉31%,只剩下109萬平方呎,酒店房間數目也減掉超過一半,由2,197間縮減至1,024間。地積比率由15倍減至10.3倍。
矮合和中心10層
合和董事總經理胡文新昨日向傳媒簡介時表示,修訂後的合和二期酒店會議中心高度只剩下210米,比現時的合和中心還要矮10層,不會破壞山脊線景觀。新酒店落成後會有一個招待1,000人的會議中心,整個項目建築費連同補地價預計只需投資50億元,能提供4,000個就業職位,包括約1,000個酒店職位。預計09年底動工,最快2014年底啓用。
為了回應市民對保育與公共空間日漸提高的訴求,胡文新指會花2,000萬元保護或移植地盤內受影響的510棵樹木,並會興建一個多達6萬平方呎對外開放的公眾休憩公園。合和又會「買一送一」,將旗下超過90年的一級歷史建築船街南固台活化及重新裝修,承諾會開放給公眾使用,但具體方案未定。
發展局局長林鄭月娥昨日在立法會表示,跟合和是經過半年時間磋商達成共識,強調沒有向合和施加壓力,又稱從未見過一個發展項目削減幅度會如此龐大,所以政府會支持該方案。運輸署上個月曾以合和低估交通流量為由,不肯通過合和二期的交通流量評估。但隨着發展局表態支持及項目大減密度,預料稍後會獲城規會通過修訂方案與運輸署開綠燈。
「回報唔係唯一考慮」
被問及合和為何突然讓步大減發展密度,胡文新只稱:「回報唔係我哋唯一考慮,呢個項目已經等咗30年,我哋唔想再等多30年。」
半山堅尼地道一班中產居民一直很抗拒合和二期。保護堅尼地道小組召集人何婉屏昨日表示,修訂的合和二期仍然有很多未明朗地方,包括能否解決堅尼地道單線雙程的交通問題,「運輸署同我哋講,堅尼地道已經嚴重負荷,係咪仲可以應付多千幾間酒店房嘅住客?」
環保團體長春社發言人李少文表示,擬建的合和二期地盤種植了大量珍貴樹木,包括多棵逾80年歷史的石牆樹,長春社9月已入紙申請將其中一幅涉及的政府土地改為綠化地帶,下月中交城規會討論,「我哋唔會因為佢減密度就撤銷申請,會抗爭到底。」
萊坊測量師行執行董事陳致馨認為,合和二期項目集商場、酒店及寫字樓於一身,按照原方案,估計呎價可達6,000元,但在高度及樓面大降下,現階段粗略估算市值只為每呎約5,500元,即項目價值會減少約35億元。地產代理市場人士稱,由於鄰近物業如倚雲閣、金鑾閣、金櫻閣等,樓高僅得12至20多層,故其景觀仍被落成後的項目所遮擋,影響樓價。
合和二期發展方案修訂前後比較
總樓面面積
94年核准建MegaTower:158萬平方呎
修訂後的合和中心二期方案:109萬平方呎
減幅:31%
地積比率
94年核准建MegaTower:15倍
修訂後的合和中心二期方案:10.3倍
減幅:31%
建築物高度
94年核准建MegaTower:315米
修訂後的合和中心二期方案:210米
減幅:33%
層數
94年核准建MegaTower:93層
修訂後的合和中心二期方案:55層
減幅:40%
酒店房間
94年核准建MegaTower:2,197間
修訂後的合和中心二期方案:1,024間
減幅:53%
文物保育
94年核准建MegaTower:沒有
修訂後的合和中心二期方案:活化開放一級歷史建築「南固台」
減幅:/
投資成本
94年核准建MegaTower:單是建築費逾50億元
修訂後的合和中心二期方案:建築費連補地價共50億元
減幅:/
資料來源:發展局、合和實業
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