【本報訊】擾攘30年的灣仔摩天巨廈合和二期（前稱MegaTower）終於上馬。合和實業主席胡應湘與發展局局長林鄭月娥經過半年討價還價後，胡應湘終肯讓步，放棄昔日寸步不讓的93層酒店巨塔方案，大減樓面面積逾31%，換取政府開綠燈支持興建合和二期。胡應湘兒子胡文新說：「我哋唔想等多30年。」居民與環保團體對合和突大減發展密度感到驚訝，但對新方案仍存隱憂。
記者：黃偉駿 林志光
根據獲城規會核准的94年MegaTower方案進行修訂的合和二期酒店計劃，由原先93層摩天巨廈，大刀闊斧減至55層，總樓面面積因此少掉31%，只剩下109萬平方呎，酒店房間數目也減掉超過一半，由2,197間縮減至1,024間。地積比率由15倍減至10.3倍。
矮合和中心10層
合和董事總經理胡文新昨日向傳媒簡介時表示，修訂後的合和二期酒店會議中心高度只剩下210米，比現時的合和中心還要矮10層，不會破壞山脊線景觀。新酒店落成後會有一個招待1,000人的會議中心，整個項目建築費連同補地價預計只需投資50億元，能提供4,000個就業職位，包括約1,000個酒店職位。預計09年底動工，最快2014年底啓用。
為了回應市民對保育與公共空間日漸提高的訴求，胡文新指會花2,000萬元保護或移植地盤內受影響的510棵樹木，並會興建一個多達6萬平方呎對外開放的公眾休憩公園。合和又會「買一送一」，將旗下超過90年的一級歷史建築船街南固台活化及重新裝修，承諾會開放給公眾使用，但具體方案未定。
發展局局長林鄭月娥昨日在立法會表示，跟合和是經過半年時間磋商達成共識，強調沒有向合和施加壓力，又稱從未見過一個發展項目削減幅度會如此龐大，所以政府會支持該方案。運輸署上個月曾以合和低估交通流量為由，不肯通過合和二期的交通流量評估。但隨着發展局表態支持及項目大減密度，預料稍後會獲城規會通過修訂方案與運輸署開綠燈。
「回報唔係唯一考慮」
被問及合和為何突然讓步大減發展密度，胡文新只稱：「回報唔係我哋唯一考慮，呢個項目已經等咗30年，我哋唔想再等多30年。」
半山堅尼地道一班中產居民一直很抗拒合和二期。保護堅尼地道小組召集人何婉屏昨日表示，修訂的合和二期仍然有很多未明朗地方，包括能否解決堅尼地道單線雙程的交通問題，「運輸署同我哋講，堅尼地道已經嚴重負荷，係咪仲可以應付多千幾間酒店房嘅住客？」
環保團體長春社發言人李少文表示，擬建的合和二期地盤種植了大量珍貴樹木，包括多棵逾80年歷史的石牆樹，長春社9月已入紙申請將其中一幅涉及的政府土地改為綠化地帶，下月中交城規會討論，「我哋唔會因為佢減密度就撤銷申請，會抗爭到底。」
萊坊測量師行執行董事陳致馨認為，合和二期項目集商場、酒店及寫字樓於一身，按照原方案，估計呎價可達6,000元，但在高度及樓面大降下，現階段粗略估算市值只為每呎約5,500元，即項目價值會減少約35億元。地產代理市場人士稱，由於鄰近物業如倚雲閣、金鑾閣、金櫻閣等，樓高僅得12至20多層，故其景觀仍被落成後的項目所遮擋，影響樓價。
合和二期發展方案修訂前後比較
總樓面面積
94年核准建MegaTower：158萬平方呎
修訂後的合和中心二期方案：109萬平方呎
減幅：31%
地積比率
94年核准建MegaTower：15倍
修訂後的合和中心二期方案：10.3倍
減幅：31%
建築物高度
94年核准建MegaTower：315米
修訂後的合和中心二期方案：210米
減幅：33%
層數
94年核准建MegaTower：93層
修訂後的合和中心二期方案：55層
減幅：40%
酒店房間
94年核准建MegaTower：2,197間
修訂後的合和中心二期方案：1,024間
減幅：53%
文物保育
94年核准建MegaTower：沒有
修訂後的合和中心二期方案：活化開放一級歷史建築「南固台」
減幅：/
投資成本
94年核准建MegaTower：單是建築費逾50億元
修訂後的合和中心二期方案：建築費連補地價共50億元
減幅：/
資料來源：發展局、合和實業
你想知 想講 想問?
你對興建合和二期有何看法？
請即上《蘋果》網頁 http://appledaily.atnext.com留言喇！
或電郵至：mailto:[email protected]
傳真：37112411
手機短訊：63836568