據內地報載，內地三大航空集團當中的東航（670）和南航（1055）母公司均有望獲中央政府注資各30億元人民幣（下同）。雖然油價持續下滑，但內地航空運輸需求急速下降，令航空公司面臨不同程度虧損，例如南航今年7至9月就錄得虧損8.1億元。
虧損之餘，內地航空公司負債也不輕，例如東航的負債率已經達到98%以上，南航負債率也超過80%，大航空公司如此，小型航空公司也不例外，因此內地機場被航空公司拖欠費用的消息時有所聞。本來航空公司透過引入外資或合併都可以解決以上財政問題，奈何新航入股東航最終未能成功，靠政府注資打救是現時唯一出路。
中央注資刺激有限
除兩大航空集團之外，有報道說其他財政有壓力的央企也會獲得注資，因此昨日一眾相關概念股都見資金追捧，其中東北電氣（042）急升67%，中國電子（085）升48%，成都普天（1202）、北人印刷（187）、長城科技（074）都升超過兩成。
由於上述國企都有一個共同問題，即負債高而營運效率不高，長期業績不振，若非國營企業很可能一早已被淘汰，遇上金融海嘯，經營更加艱難，銀行及股本融資也不容易，只有向阿爺求救。
因此，中央注資是否算得上咁好嘅消息，真係要仔細諗清楚，短炒無妨，長揸則無謂了。事實上，以上冷門國企H股一向都是在國企股炒無可炒時才追一轉落後，亦係大型國企行將見頂先兆，現在忽然炒起冷門國企，難免會令人有戒心，希望今次唔會真係咁「邪」。
歐陽風