【本報訊】董建華當年推「八萬五」政策禍港，發展局局長林鄭月娥今日為舊上司贖罪。發展局建議，減低西鐵南昌站與元朗站兩個被詬病的「屏風樓」項目的發展密度，包括降低建築物高度與縮減大廈數目，減少總樓面面積達98萬平方呎，少建住宅單位1382個，估計庫房少收近22億元。發展局承認是為當年八萬五「贖罪」，政府不會計較損失。 記者：黃偉駿
發展局建議降低密度的西鐵南昌站與元朗站項目，均已獲城規會批核。其中原本有20幢大廈的南昌站項目，建議縮減一座住宅，並將唯一的一座寫字大樓刪除，樓面面積減少逾71萬平方呎，減幅達18%，令住宅單位數目由原先4247個，減至3321個；地積比率則由8倍降低至6.6倍。
由原52層降至46層
為免繼續被人詬病為屏風樓，發展局建議在原先一字排開的樓宇之間，預留兩道分別寬約28米與30米的通風廊，並評估附近富昌邨與南昌邨的通風情況，會因此改善分別約20%與10%。
至於建築物高度也由原先最高196.5米降至181.7米，原本最高達52層的南昌站項目，經修訂後會降至最高46層。
另一個典型屏風樓西鐵元朗站項目也大幅削減發展密度，原先9幢住宅大廈減掉兩幢，總樓面面積因此減少逾26萬平方呎，減幅達15%。住宅單位因此由2214個減至1758個，地積比率由4.64倍降至3.93倍；並預留三道分別寬約18米至130米不等的通風廊，附近通風情況改善13%。最高樓層由47層降至44層，建築物高度由最高174.5米降至167米。
發展局官員稱，減密度是回應市民訴求，但承認未必令所有人滿意，「有啲項目我哋想追番（補救）都追唔到，因為城規會已經批咗。」他又承認，今次政府是贖罪，「八萬五年代起咗好多屏風樓，如果𠵱家再拎出嚟，城規會一定唔會再批。」當局稍後會諮詢相關區議會，然後再交城規會審議。
團體建議減至6幢
資深產業測量師彭兆基表示，以現時元朗站與南昌站附近物業的呎價分別每呎1,500元與2,500元推算，估計政府因此減少的收益達22億元。
環保團體環保觸覺批評，政府的建議欠缺誠意，南昌站項目降低高度後，仍比富昌邨與南昌邨為高，加設的通風廊也未能避免屏風樓出現，建議將地積比率降至4倍及樓宇數目減至6幢。
南昌站與元朗站減發展密度
南昌站
幢數：18幢（減少1幢住宅及1幢寫字樓）
總樓面面積：303,107平方米（減18%）
地積比率：6.6倍（原8倍）
住宅單位：3321個（減21%）
最高層數：46層（原52層）
建築物最高高度：181.7米（原196.5米）
平台高度：3層（原5層）
通風設施：增兩道寬28米與30米的通風廊，樓宇由一字排開改成3組
元朗站
幢數：7幢（減少2幢住宅）
總樓面面積：136,362平方米（減15%）
地積比率：3.93倍（原4.64倍）
住宅單位：1758個（減20.5%）
最高層數：44層（原47層）
建築物最高高度：167米（原174.5米）
平台高度：取消整層停車場（減11米）
通風設施：預留三道分別寬約18米至130米不等的通風廊
資料來源：發展局
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