【本報訊】內地傳媒昨日引述消息人士報道，中央政府最近可能對一批央企進行注資，其中東方航空（670）與南方航空（1055）的母公司可望於今年底前，各自獲注資30億元（人民幣．下同）。消息刺激東航與南航的H股分別最多上揚17.4%及21.1%，最終收報0.99元及1.22元，升7.6%及11.9%；而兩間公司A股更齊齊漲停板。
東航南航指申請仍待批
東航與南航昨晚齊發出通告，指母公司確實已經向政府申請注資，其中南航母公司已申請了兩年，但至今未獲批覆。
今次已非市場首次傳出中央政府向內地航空集團注資，表面上，30億元金額頗大，但相對東航與南航的超高負債及虧損情況，只是杯水車薪。
內地航空公司的負債一向偏高，按中期業績報告，東航的長短期貸款合共316億元，長債佔三分之二，半年貸款利息開支便達9.3億元。南航截至今年中的總貸款約523億元，當中有近六成於一年內到期，半年利息支出9.95億元。在收入與支出方面，南航半年收入268億元，開支總額280億元，平均每個月開支47億元。可想而知，注資金額30億元其實不多。
南航負債半年利息10億
東航昨晚發出通告指，母公司東航集團曾經向國務院相關部門申請過國有資本經營預算，惟此事涉及的相關法律法規和部門較多，東航集團正積極聯絡和溝通，至今該申請仍在審批中。
南航更坦言，母公司南航集團近兩年來一直有向國家申請政府注資，但截至本月17日，尚未收到國家有關部門任何書面批覆。
市場相信，東航與南航母公司要向中央政府申請注資，除了負債高，經營狀況欠佳也是重要因素，尤其是近年航油成本高企，環球金融海嘯又打擊市場需求，影響收入。
根據中國會計準則，東航今年7至9月第三季虧損23億元，南航蝕8.1億元。中國國航（753）業績一向最好，但第三季都要蝕6.6億元。
內地傳媒引述中國民用航空局消息指，雖然10月是航空業傳統旺季，但估計全個行業將繼續出現虧損。難怪市場傳出，國航也要求中央注資。
內地航空股A股全漲停
南方航空（1055）
H股收：1.22港元 升幅：11.93%
A股收：3.67元人民幣 升幅：9.88%
東方航空（670）
H股收：0.99港元 升幅：7.61%
A股收：3.85元人民幣 升幅：10.00%
中國國航（753）
H股收：2.05港元 升幅：2.50%
A股收：4.65元人民幣 升幅：9.93%