中遠太平洋（1199）於出現52周低位3.20元後，連升6日，升至6.88元，升幅達115%，昨日尾市稍軟，仍收6.61元，反映低位是跌得過份。
第三季盈利7766萬美元，於扣除去年認沽期權的公允值收益後，增長17%，首三季盈利2.308億美元，增長13%，反映第三季增長較佳。
出租率跌後可回升
中遠洋主業是經營碼頭及集裝箱租賃，後者更為傳統性業務，其後再發展至碼頭業務。於9月底，擁有集裝箱隊163萬個標準箱，第三季平均出租率為95.1%，仍高於去年的94.9%，首三季平均為94.6%，上半年只有94.3%，對首三季平均出租率有所拖低，而第三季為95.1%，可見出租率跌後可以回升。
航運業轉淡，集裝箱租賃也受影響，但其母公司中國遠洋（1919）第三季集裝箱運輸量仍較上年同期增加3.3%，只是各航線運輸量有所變動，母公司的經營狀況，可反映集裝箱租賃市場的需求，在穩定中上升。
至於碼頭業務，國內集裝箱碼頭吞吐量續有增長，但在放緩中，小部份更見出現減退，國內集裝箱碼頭第三季增長11.3%，首三季增長13.3%。連同海外碼頭計，第三季增19.5%，首三季則增21.5%，散雜貨總吞吐量第三季增62.7%，首三季增84.5%。
利率跌利息支出減
於物流業務方面，除汽車外，各項物流均有不同程度增長，季報未提及集裝箱製造業務，但相信只是平平，而鋼價下跌，將對第四季稍為有利。
較早前，管理層表示下半年集裝箱租價將高於上半年，理由是箱價較前為高，因季報較為簡單，未能證實此點，但相信只是短期的調整，日後仍按市場供求而定。
不論如何，航運業疲弱已是事實，集裝箱租賃及碼頭經營業務均受影響，但利率下跌，中遠洋淨借貸9.8億美元，可以節省若干利息支出，互相抵銷之後，業績是增是減，以及幅度多少，則待觀察。
中遠洋第四季展望，預期不太差，於扣除上年的特殊項目後，今年增長可達17%以上，但明年將明顯放緩。
中遠洋昨收6.61元，預期PE6倍左右，息率約8厘，低位3.20元已是過份低殘，以致大幅反彈，累積升幅之大，也應留意，持貨者宜密切注視走勢，隨時預備回吐。
齊明