太航對後市轉悲觀

太航對後市轉悲觀

【本報訊】隨着亁散貨運費指標波羅的海指數從高位跌逾九成,昨報885點,太平洋航運(2343)管理層亦要面對現實,由樂觀轉為極悲觀,預期明年期租合約收入將大為減少,亁散貨市場於第4季甚或之後繼續波動,目前難以預測市場何時復蘇。

貨船明年租跌近三成

太航昨公佈,小靈便型亁散貨船今年訂約率93%、日租31340美元,明年訂約率43%、日租22580美元,下調28%。大靈便型貨船明年日租是33360美元,亦較今年減少26%。
公司指出,第3季是貨運業傳統淡季,加上中國工業生產下降,建築及基建行業對鋼鐵需求減少,大型鋼廠減產,中國鋼廠與巴西主要鐵礦石生產商淡水河谷的價格爭議嚴重,9月信貸市場收縮又令到收貨人與航運公司難以取得信用狀,影響正常貿易,種種原因令亁散貨市場經歷前所未見的下滑。
太航管理層8月公佈中期業績還對市場需求及前景充滿信心,但面對目前情況不得不轉淡,預料市場波動及異常具挑戰的情況將於第4季及之後持續,目前難預測市場何時復蘇。太航對前景極之悲觀。

擁63億現金可應付開支

在「現金是王」的情況下,太航指,手頭總現金63億元,但淨現金額只有15億元,未來資本開支56億元,將要接收11艘新貨船,現金加銀行備用信貸足以應付。
太航股價與波羅的海指數走勢相若,從今年5月高位14.76元下滑,周一低見3.02元,累跌80%,昨反彈29%,收報4.05元。中遠控股(1919)反彈力度更強勁,上升41%,收報4.1元。