【本報訊】中國國際航空（753）與東方航空（670）齊因對冲航油損手及下半年生意轉差，第3季出現虧損。按中國會計準則，國航虧損19.4億元（人民幣．下同）；東航更勁蝕23.34億元，並同時發盈警，估計全年業績會盈轉虧。
對冲航油損手
國航表示，近期國際油價急跌，導致公司持有的油料衍生工具錄得賬面虧損9.61億元；累計1至9月，已交割的油料衍生工具則獲利3.78億元。
國航上半年賺12.8億元，但下半年市場需求下滑，第3季收入減少3.8%，至139.16億元，成本卻大幅增加24.4%，至150.94億元，其中航油成本較去年同期增加64%或26.63億元，導致第3季出現虧損19.4億元，去年同期賺21.87億元。累計今年1至9月亦由盈轉蝕6.57億元。
該公司沒有預算全年盈虧狀況，但預期油價若保持在低水平，則採購成本將會降低；若油價上升，則該批衍生工具的賬面值有望回升。
東航上半年賺4162萬元，但第3季收入大減18%至82.6億元，成本增加一成，至86.3億元；為對冲燃油而做的航油期權，因油價大幅變動而錄得虧損2.7億元，另錄得滙兌虧損，令第3季蝕23.34億元；累計1至9月虧損22.92億元。
東航指出，第四季是航空業傳統淡季，市場需求難於短期內恢復，預計今年全年仍是虧損。