港股由低位反彈,連續大升兩日,調整係意料中事,但噚日越跌越急,埋單計數,恒指大跌834點,16000點大關又再失守,單日跌幅之大,又始料不及,期指更大跌1139點,低收15940,由前日的大高水變番低水58點。
恒指在跌穿上月18日的16284低位後,插到本月10日的14398才喘定回升,前日最高17141,升咗2743點,到噚日,夾埋已調整升幅的0.382有突,以調整0.5計,恒指可回番落15770,呢個位若能守得住,大市反彈仍有望去到18000點。
國際油價大幅回落逾4成,由每桶140多美元回到80美元水平,以原油成本為主要開支嘅行業,包括煉油石化和航空業等經營環境已大有改善。噚日推介的上海石化(338),最高1.69元,最低1.58元,收1.62元,跌7仙,跌幅4.1%,表現比大市同好多大跌逾1成的股票為強勢,至於儀征化纖(1033),更屹立不倒,平收0.55元。
鋪路引入策略股東
至於航空股更係強勢畢呈,兩升兩跌,中國國航(753)收3.20元,跌9仙,跌幅只係2.7%,國泰(293)收10.94元,跌8仙,更只跌0.7%;兩升嘅東方航空(670)最高1.27元,收1.17元,升6仙,升幅5.4%,南方航空(1055)最高1.36元,收1.32元,升3仙,升幅2.3%。市場有消息,話中央已準備注資南航,金額會高達數百億元,以降低南航的負債比率,並為日後引入策略性股東而鋪路。
一年前,南航股價曾高見10元水平,近日最低落到1.16元,大跌88%,今年上半年業績比預期差,主要係國際油價大升影響,但下半年油價已大幅回落,業績會顯著改善。
08年(12月年結)的上半年,南航的燃油成本103.8億元人民幣(下同),升20.8%;國際油價在年中見頂後便反覆回落,以節省10%成本計,南航便可受惠10億元,經營虧損的局面亦可望得以扭轉。
南航若確認見底回升,以反彈極保守的0.236計,股價已可重上3.20元,中期預期升幅可觀,短線一重上10日線(1.39元)之上,則多個圖表會出現入貨訊號,初步可以50日線(1.66元)為目標。
郭兆誠