港股由低位反彈，連續大升兩日，調整係意料中事，但噚日越跌越急，埋單計數，恒指大跌834點，16000點大關又再失守，單日跌幅之大，又始料不及，期指更大跌1139點，低收15940，由前日的大高水變番低水58點。
恒指在跌穿上月18日的16284低位後，插到本月10日的14398才喘定回升，前日最高17141，升咗2743點，到噚日，夾埋已調整升幅的0.382有突，以調整0.5計，恒指可回番落15770，呢個位若能守得住，大市反彈仍有望去到18000點。
國際油價大幅回落逾4成，由每桶140多美元回到80美元水平，以原油成本為主要開支嘅行業，包括煉油石化和航空業等經營環境已大有改善。噚日推介的上海石化（338），最高1.69元，最低1.58元，收1.62元，跌7仙，跌幅4.1%，表現比大市同好多大跌逾1成的股票為強勢，至於儀征化纖（1033），更屹立不倒，平收0.55元。
鋪路引入策略股東
至於航空股更係強勢畢呈，兩升兩跌，中國國航（753）收3.20元，跌9仙，跌幅只係2.7%，國泰（293）收10.94元，跌8仙，更只跌0.7%；兩升嘅東方航空（670）最高1.27元，收1.17元，升6仙，升幅5.4%，南方航空（1055）最高1.36元，收1.32元，升3仙，升幅2.3%。市場有消息，話中央已準備注資南航，金額會高達數百億元，以降低南航的負債比率，並為日後引入策略性股東而鋪路。
一年前，南航股價曾高見10元水平，近日最低落到1.16元，大跌88%，今年上半年業績比預期差，主要係國際油價大升影響，但下半年油價已大幅回落，業績會顯著改善。
08年（12月年結）的上半年，南航的燃油成本103.8億元人民幣（下同），升20.8%；國際油價在年中見頂後便反覆回落，以節省10%成本計，南航便可受惠10億元，經營虧損的局面亦可望得以扭轉。
南航若確認見底回升，以反彈極保守的0.236計，股價已可重上3.20元，中期預期升幅可觀，短線一重上10日線（1.39元）之上，則多個圖表會出現入貨訊號，初步可以50日線（1.66元）為目標。
郭兆誠