美國眾議院終於通過了8500億美元的救市方案，其實方案獲通過是必然的事，首次投票遭滑鐵盧，主要是大家心知仍有彎轉，才給予某些「春江鴨」一個上下其手的機會。如果方案一經否決便無翻身機會，便不會節外生枝。大家參考一下港美兩地股市過去一周的表現，對整個形勢的評估便會了然於胸。
不過，美股上周五仍是避免不了衰收尾，道指並沒有被疲弱的就業報告嚇倒，甫開市已上升約200點，市場的藉口是預期救市方案將無驚無險，利好影響蓋過了就業數據的負面效應。道指在開始投票後更越走越高，直至結果塵埃落定後，美股升幅逐漸收窄，但最終倒跌157點收市，仍是大超投資者意料之外。
油價跌汽車仍滯銷
美國經濟縱使未陷入衰退，亦已越來越接近衰退邊緣，這從上周兩個數據的表現已足可反映。首個數字是美國9月汽車銷售大跌27%，另一數據則是9月非農業職位再度減少15.9萬份。
汽車銷售一向是美國經濟一個重要的寒暑表，油價於9月已大幅回落，新車銷情卻如此不堪，而且滯銷的更不限於美國的「食油怪」，連日本節能車包括油價狂飆時曾逆市創奇迹的豐田Prius亦難逃一劫，銷量跌近一成，足見美國經濟不景氣正瀰漫擴散。
連鎖關係經濟疲弱
至於就業報告更是評估經濟是否陷入衰退的最重要因素之一。美國職位必須每月增加10萬份，才可以消化勞動市場的生力軍，但今年頭九個月職位均錄得負增長，合共減少了76萬份，一來一回便短缺了166萬職位。
越來越多人加入失業大軍，消費市道又如何好得起來？內需佔去美國GDP逾七成比重，美國在第四季再無新板斧支持經濟，未來兩季出現負增長機會高唱。若然，這次技術性衰退應否計入布殊的賬，仍有一番斟酌。
王冠一
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