【本報訊】國際油價早已由7月的高峯期回落，但國泰航空公司的燃油附加費，由下月起才開始分別調低10%至15%。燃油附加費的減幅未追上國際油價回落幅度之餘，據悉，國泰更已向港府提出，在歐洲及北美航線，新增「超長途航班燃油附加費」。立法會議員批評，航空公司與油公司一樣「加快減慢」，要求民航處加大燃油附加費的減幅。
記者：譚暉
民航處昨日宣佈，批准六間航空公司調整燃油附加費，其中國泰、捷星亞洲及泰國亞洲航空都會減費，屬今年首次；但全日本航空則會加費，自10月起至11月31日生效。國泰的長途燃油附加費由924元減至832元、短途則由231元減至196元。
不過，國泰的減幅遠遠追不上國際油價減幅。國際油價每桶由7月高位逾140美元，減至最新約103美元，減逾26%。若以4月1日及9月25日比較，兩日的國際油價分別約為101及103美元，但航空公司長途燃油附加費，卻分別收518元及924元，差距甚遠。
本報又獲悉，國泰最近向港府提出，在長途、短途的徵費之外，再新增「超長途」燃油附加費，向歐洲及北美航線的旅客徵收。民航處正研究有關新收費項目。國泰發言人解釋，超長途的旅程、航機載油量相應提升，耗油量也相應增加，國泰希望進一步改善燃油附加費機制，以更確切反映航空公司的航油成本。
議員促民航處嚴格審批
國泰又解釋，國泰的燃油附加費水平，在國際間仍屬偏低，遠低於其他國際航空公司在本港以外運作相若航程所徵收的費用。
民航處表示，現時國際主要航線客運燃油附加費水平，平均約為每名乘客445元（短途航班）及1,435元（長途航班）；香港的燃油附加費，只相等於國際水平的44%及58%。發言人指，雖然油價已從歷史高位顯著回落，但過去八個月的平均航油價格仍較上一年高約60%，對航空公司造成沉重負擔。
港府消息人士指，燃油附加費是以過去一個月平均油價作基準，他相信到12月，公眾才可看到較大幅度的減費。立法會議員李華明指摘，航空公司跟油公司一樣是「加快減慢」，「國際油價減咗咁多，燃油附加費仲收咁貴！」他要求民航處應該嚴格審批，並加大燃油附加費的減幅。
航空公司燃油附加費
機構：捷星亞洲航空
8、9月：231元 10、11月：171元 變化：-26%
機構：國泰航空
短途--8、9月：231元 短途--10、11月：196元 變化：+14.6%-15%
長途--8、9月：924元 長途--10、11月：832元 變化：+14.6%-10%
機構：泰國亞洲航空
8、9月：220元 10、11月：196元 變化：-10.9%
機構：尼泊爾航空
8、9月：540元 10、11月：540元 變化：不變
機構：沙地阿拉伯航空
8、9月：470元 10、11月：470元 變化：不變
機構：全日本航空
8、9月：171元 10、11月：196元 變化：+14.6%
資料來源：民航處
國際油價與本港燃油附加費走勢
月份：2月1日
紐約原油每桶期貨價：88.96美元
-國泰燃油附加費-
長途：508港元
短途：123港元
月份：4月1日
紐約原油每桶期貨價：100.98美元
-國泰燃油附加費-
長途：518港元
短途：125港元
月份：6月2日*
紐約原油每桶期貨價：127.76美元
-國泰燃油附加費-
長途：710港元
短途：171港元
月份：8月1日
紐約原油每桶期貨價：125.1美元
-國泰燃油附加費-
長途：924港元
短途：231港元
月份：9月25日**
紐約原油每桶期貨價：103.5美元
-國泰燃油附加費-
長途：924港元
短途：231港元
註:*6月1日是周日假期
**截至本港時間晚上8時
資料來源：《蘋果》資料室