現時有60間航空公司在港提供服務，每隔兩個月就向民航處申請調整燃油附加費，但港府消息人士表示，民航處實際有權審批的，僅涉及四間本港註冊的航空公司，包括國泰航空、港龍航空、香港航空及香港快運航空。
做法屬國際慣例
餘下56間外國航空公司的燃油附加費申請，民航處並無否決權，換言之，「（航空公司）要幾多、批幾多」。
消息人士指，民航處一貫「批准」56間外國航空公司的調整收費申請，因這只屬文件工作。
他解釋，這做法屬國際慣例，在航權協議內也有訂明。雖然本港民航處無權監察外國航空公司的燃油附加費加幅，但航空公司之間的競爭，已足以構成壓力，「大家都唔敢亂收費，唔係會冇咗啲客」。
消息人士又說，在市場的強大競爭下，全部60間航空公司的長、短途燃油附加費，絕大部份相同，現時分別是924元及231元。
本報記者