【本報訊】行政會議昨通過的士以短加長減方式調整收費，新收費最快11月底生效，八成多乘搭中、短途車程的市區的士乘客，每程需多付2元至5.5元，只有約一成長途車程的乘客可獲減價，車資300元將降至相等於八折收費的水平，即240元。的士業批評，新收費根本不足與的士八折黨競爭，而且要整個的士行業減價以打擊八折黨，等於「食砒霜杜老虎」，不排除明年再申請加價。
市區的士平均加幅5.46%。落旗新收費將由16元增至18元，車程9公里（即總車費70.5元）以下的跳錶收費由1.4元增至1.5元；車程9公里起，跳錶收費將由現時1.4元減至1元。
大嶼山的士落旗加一元
大嶼山的士平均加幅7.67%，落旗由12元加至13元，其後每跳表由1.2元加至1.3元，並由20公里開始每跳表維持1.2元。兩個的士收費調整方案將交立法會審議，最快11月底可實施。
政府消息人士指出，的士實施短加長減後，現時乘搭85元或以上車程的乘客都可獲減價；100元車程，車資會減約4.5%；300元及以上車程更可獲八折。現時八折黨已開始減少接載中途乘客，只接長途生意，新收費令正規的士可搶回更多長途客，有助恢復市場秩序。雖然小部份的士團體可能採取激烈行動反對新收費，但有信心方案可獲大部份業界支持。的士是個人化交通工具，不想付較高車費的市民可改搭其他公共交通，的士加價也只會令通脹率上升0.03%。
商會：食砒霜杜老虎
的士業人士指，現時有組織的折扣黨，對80元以上車程都已提供八折優惠，若車費到300元，更會減至七折或六折，個別無組織的折扣的士，甚至50元至60元的車程都減價。新收費對搭慣八折的士的市民，根本毫無吸引力，尤其是來往機場，現時可說已成折扣黨的天下，政府必須立法禁止乘客議價，才能解決問題。
香港九龍的士貨車商會副主席黃保強表示，現時的士經營成本不斷上升，短程加幅並不足以彌補，長途還要減價來打擊八折黨，根本就是「食砒霜杜老虎」，的士業流血不止，不排除明年便需再向運輸署申請加價。城市的士車主司機聯會主席覃友忠認為，新收費雖難以鏟除八折黨，但折扣應可搶回部份乘客。
的士加價方案
《市區的士》
現時收費
落旗首2公里：16元 之後每1/4公里跳錶：1.4元
新收費
落旗首2公里：18元 之後每1/4公里跳錶：9公里（70.5元）以下1.5元、9公里（70.5元）以上1元
《大嶼山的士》
現時收費
落旗首2公里：12元 之後每1/4公里跳錶：1.2元
新收費
落旗首2公里：13元 之後每1/4公里跳錶：20公里（130元）以下1.3元、20公里（130元）以上1.2元
市區的士收費例子
尖沙嘴碼頭前往旺角中心
現收費：30元 新收費：33元 增/減：+3元
深水埗
現收費：51元 新收費：55.5元 增/減：+4.5元
尖沙嘴碼頭前往葵芳
現收費：72元 新收費：75.5元 增/減：+3.5元
尖沙嘴碼頭前往葵興
現收費：84.6元 新收費：84.5元 增/減：-0.1元
尖沙嘴碼頭前往荃灣中心
現收費：100元 新收費：95.5元 增/減：-4.5元
尖沙嘴碼頭前往黃金海岸
現收費：170元 新收費：145.5元 增/減：-24.5元
尖沙嘴碼頭前往屯門
現收費：200元 新收費：167元 增/減：-33元
尖沙嘴碼頭前往天水圍
現收費：282元 新收費：222.5元 增/減：-59.5元
資料來源：的士業人士
司機擔心客源流失
【本報訊】部份的士司機團體強烈反對長途車程減價，估計司機收入會因此大幅減少一成，令生計雪上加霜；有的士司機更擔心新收費會導致部份不法司機日後用蠱惑招揀客，每當接載到長途客就假扮車輛故障，要求乘客改乘另一的士。
汽車交通運輸業總工會的士分會主任杜燊棠表示，新收費實施後，司機和車主都不會得益，長途大幅減價，未必可吸引更多乘客，結果只會令司機收入減少，而短途大幅加價一定令短程客流失，每更將少兩程短途客，司機因此蒙受雙重損失，估計收入會減少一成，現時司機每更收入只有200至300元，招請司機將更困難，車主也無法加車租。
的士司機從業員總會副主席馬松龍表示，新收費是要的士短途乘客補貼長途乘客，而的士司機收入也會減少，對司機及乘客都不公平。他擔心部份不法司機會用蠱惑招揀客，每當接載到長途乘客時，就在中途假扮壞車，要求乘客改搭另一的士，以避免提供折扣。總會稍後會開會聽取司機意見，才決定進一步的行動。
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