【本報訊】國家質檢總局昨公佈，平治（內地譯：奔馳）SL及S系一批汽車，與積架（內地譯：捷豹）XF系一批汽車，分別因加速感應器及安全帶問題，須回收檢查，涉及1,270輛。三款汽車在港均有代理，但未知有否汽車需要回收。
加速感應器可能出問題
梅賽德斯－賓士（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，向國家質檢總局遞交回收報告，公開回收自06年5月31日至7月31日和06年10月26日至11月30日生產SL系和S系（220、221）車輛，中國境內共計430輛，這些車輛都裝有主動懸架控制（ABC）系統。
須回收的平治汽車，由於裝在前懸架上的加速感應器可能焊接出現問題，會導致一側的懸架調整位置而另一側的不調整，令司機感到前懸架不平衡。
美國平治曾於本月初公佈多個系列車輛的回收，也是基於同類問題。報告並稱，前懸架不平衡，足以導致汽車前軸意外移動，干擾車輛前進方向的穩定性，引致撞車。
同日公佈回收的是積架汽車。質檢局稱，由於安全帶缺陷，捷豹汽車有限公司向當局遞交了回收報告，回收07年10月22日至08年5月22日期間生產的捷豹XF轎車，在中國市場共計約840輛。
後排座椅安全帶不穩固
回收原因是後排座椅外側安全帶D形環總成的各部件在裝配時可能不夠穩固，導致D形環分離，阻礙D形環的自由轉動。當嚴重撞車時，安全帶可能無法將安全帶完全拉緊，影響後排乘客的安全。