【本報訊】廣州廣船（317）副董事長兼總經理韓廣德昨在廣州接受訪問時稱，旗下船隻平均組裝天數為85日，目標是未來3至5年縮短至60日，屆時年產能可望由目前18艘，增至24艘。
不過，廣船正遇上生產場地不足問題，各項分段生產工序未能環環緊接。韓廣德表示，目前分段製作組件能力為每年12萬至13萬噸，即使旗下構件管樁業務今年底完成擴能，亦只是提升至15萬噸，若公司要達致年產24艘目標，分段製作組件能力須進一步增至20萬噸。
暫未尋獲合適地點
為解決問題，廣船正於周邊覓地擴大生產基地，但由於選址一定要靠海、水深足，目前尚未找到合適地段。
另外，廣船計劃力拓特種船領域，去年已承接兩艘應用於海上石油勘探的半潛船；韓廣德指，上半年已跟中海客運簽訂4艘客滾船（可同時載人及車）合同，冀於2015年底特種船佔廣船總收入的20%以上；而歐洲客滾輪已踏入更換期，估計相關定單將陸續增加。
未擬購黃埔船廠
他又表示，廣船剛以30.4億元人民幣完成收購廣州文冲船廠，暫未考慮收購母公司中船集團旗下黃埔船廠。
昨日廣船向丹麥NORDEN公司交付一艘3.85萬噸綠色環保型成品油船，而廣船已與丹麥、瑞士、意大利、希臘等國外船東，簽訂環保型船舶定單共約30艘，已形成批量生產。