【本報訊】廉政公署昨日落案起訴一名分判商工程師，控告他參與路政署轄下青山公路新大欖段工程時，涉嫌串謀詐騙，向承辦商金門建築提供虛假的鋼筋測試數據。有工程專家指出，鋼筋主要用於跨度大的橋面，若果偷工減料可能會影響結構安全，但路政署強調事件不影響路段的安全性。
被告歐陽志豪，32歲，案發時受僱於亞佳（遠東）有限公司，被控三項罪名，即一項串謀詐騙及兩項欺詐，獲准保釋，今日在屯門裁判法院提堂。廉署表示，較早時接獲舉報，調查後揭發被告的涉嫌罪行。
金門建築有限公司早前獲路政署判授合約，為青山公路進行道路改善工程，包括建造一條800米長連接大欖角及小欖的新路段。金門其後將工程的鋼筋束項目分判予亞佳，被告當時為有關工程的項目工程師。
路政署：不會影響結構安全
控罪指被告涉嫌於2004年6月至2006年6月期間，與亞佳一名管工串謀詐騙金門，不誠實地在鋼筋束加應力過程中，提供虛假的伸長量度數據。
餘下兩項控罪指被告涉嫌於2005年6月至2006年8月期間，透過亞佳兩名工人在鋼筋束加應力過程中，提供虛假的伸長量度數據。被告涉嫌利用這些虛假數據，導致或誘使金門接受數據是正確，從而對鋼筋束或有關結構不採取任何行動，包括修正措施。
據了解，有關測試主要量度鋼筋束的拉力，被告涉嫌為貪方便，一早擬好數據，讓串謀的同事在量度時讀出。工程師學會前會長黃澤恩指出，路政署外判工程時，會規定測試標準，不符須重做，若因此導致工程延誤，分判商可能要按日賠償。
路政署發言人昨晚回應時只表示，有關道路工程的結構安全及通車時間，不會受到事件影響。