【本報訊】去年流標的西鐵荃灣西站TW7項目，市場多歸咎於補價過高。現政府終作出讓步，參考區內樓價，將項目補價由去年初的35.4億元，大割價至26.63億元，減幅達24.8%。業界認為，這將令項目吸引力大增。記者：林志光
港鐵（066）昨日正式邀請發展商入標競投荃灣西站TW7項目，下月5日截標。發展商除要支付項目的補地價外，須付入場費約2.4億元，及建議分紅比例，與政府攤分未來的售樓收益。
TW7項目去年由兩鐵合併前的九鐵負責招標時，雖有13家發展商遞交發展意向書，但當時政府批出每呎樓面補價達2909方呎，令一眾發展商卻步，最後只得3家入標，且給予極不理想的分紅比例，導致項目流標。
成本大降吸引力大增
根據中原領先指數資料，去年4月至今，指數已升近30%，但政府今次仍要大幅降低TW7項目的補價，至每呎樓面地價2188元。
第一太平戴維斯估值及專業顧問董事總經理陳超國認為，雖然過去兩個多月樓價有些許回落，但樓價在過去一年多有一定升幅，今次政府卻將該項目補價大減近兩成半，明顯反映政府去年初估算時過份進取，現時作出撥亂反正行動。他指，目前補價水平合理，相信招標反應肯定好過去年。
測量師彭兆基則指，由於去年初不斷有土地拍賣，且均以高價成交，政府在釐定補價上會偏向以賣地作參考，故去年TW7項目補價較高，但今年卻鮮見賣地，政府在計算補價上便只可參考區內一手及二手樓價，才出現減補價的情況，此外也反映項目位置不理想。他說，「𠵱家項目地價仲平過將軍澳，梗有吸引力啦」，估計項目連地價及建築費等，每呎樓面成本約4000至5000元。港鐵上月底為項目邀請發展商遞交意向書，包括嘉華國際（173）及會德豐地產（049）等13家發展商提交。
不會與喜帖街項目撞期
與此同時，市建局的灣仔喜帖街重建項目正招發展意向書，發展商皆對兩大項目感興趣。嘉華國際助理物業總經理尹紫薇表示，TW7項目上次反應差是因補地價偏高，今次減價後顯得較吸引，雖現喜帖街項目正招收意向書，但兩項目在招標時間上應不會撞期，故均有興趣。
會德豐地產（049）執行董事黃光耀相信，減價後可令項目吸引力大增，不少發展商包括集團在內，都有興趣詳細研究。他說，因為TW7項目跟喜帖街項目的招標時間不同，所以其招標反應應不受影響。
荃灣西站TW7項目資
地址：荃灣永順街及荃灣路交界
地盤面積：25.56萬方呎
住宅樓面：121.7萬方呎
規模：7幢44至49層住宅
單位：1776伙
落成日期：預計2013年
入意向書發展商：恒基地產、新鴻基地產、長江實業、會德豐地產、信和置業、新世界發展、恒隆地產、嘉華國際、嘉里建設、九龍建業、南豐集團、中國海外、華懋集團
--補地價--
時間：4/07年、8/08年
金額：35.40億元、26.63億元
樓面地價：2909元/方呎、2188元/方呎