轆Book:霹靂藍火燄飆得起

轆Book:霹靂藍火燄飆得起

由N年前《霹靂火》到近年《頭文字D》,戲入面喪飆狂爆鏡頭,幾乎統統都有三菱露筍份。無計,露筍價錢低但實力又拍得住超跑,報銷多幾部先夠一部歐洲跑車價錢,點止露筍,直頭超筍啦。新生LancerEvolutionX性能拍得住三百幾萬歐洲超跑,呢部霹靂藍火燄,絕對飆得起。

記者:梁美甜
攝影:譚盈傑
模特兒:Tiffany@TheGroup

首部TwinClutch

呢部十代露筍係代理行貨,亦係三菱首部採用TwinClutchSportsShiftTransmission雙離合器SST六前速半自動波箱車款,TwinClutch絕對係大勢所趨,配合輕量鋁合金車架,極速轉波有助提升性能兼減低耗油量。
抵港新車經過調校,馬力比原廠日版十代稍稍提升,由280匹增至295匹,扭力則稍微降低至37.3kgm,搭配結合ABS、ACD、AYC、ASC四個電子安全系統嘅四驅控制系統S-AWC(SuperAllWheelControl),一般崎嶇路面甚至山路都應付自如,高速入彎若遇特別狀況,會即時自行調整四輪動力分佈同煞車力度。車身剛性高,性能同安全性大大提高,一洗露筍過往易放難收形象,香港一般路面夠用有餘,係都要揸部露筍房跑當四驅車跑山而嫌唔夠力嘅話,我都無你符。十代新車有自動波箱,更迎合市場需要,女仔都揸得掂,唔使成日吊腳咁辛苦,露筍Fans只對棍仔情有獨鍾?無有怕,車廠亦同步推出棍波版本,不過就只有五前速版本。

囗2.0公升引擎容量唔算大,馬力卻媲美歐洲跑車。

囗十代露筍尾箱唔算細,放得落幾個手提行李。

囗至靚係車尾,好有衝動講:「見到尾燈算你贏。」

囗普遍跑車例有嘅吸風口,為狂飆提供足夠氧氣。

囗雙大尾喉,你信唔信佢係斯文車?

囗同RX-8好似嘅輪拱散熱氣孔。

囗新車外形設計較之前截然不同,斯文中見跑味。

囗鬼面罩同泵把設計稍有改動,實用而具型格。

升級變高性能豪房

見新車,第一時間坐入駕駛席,沿青山公路向屯門跑番轉,直路加速快而爽,正在無論坐司機隔籬或後座乘客,都唔會扽到甩肺,證明懸掛調校夠舒適,Recaro跑桶椅加18吋BBS輕量合金輪圈,高速轉彎、入彎循迹性高,可惜成程未試過深踏油門,唔盡興。
十代露筍有啲似RX-8,請留意輪拱上面嘅散熱氣孔設計,驟眼睇新車好有房車格,點解總係覺得佢好跑得呢?咪就係頭蓋、尾板、定風翼同雙氣喉作怪囉。裝備方面,十代亦較前代豪華,車身尺碼逼近中型房跑車,車身大咗,大大提升內櫳空間,就算大隻港男朱允崇坐後排都唔覺逼狹,嬌滴滴女仔?坐三個人都有位剩啦。

■TwinClutchSST操作易,轉波快。

■顯示屏連耗油資訊都有埋,唔使咁大力踩油,識收喇。

■懸掛經過調校,乘客唔會扽到暈。

■桶椅夠承托力,加速掟彎無有怕。

■新車Size大,造就內櫳充裕空間。

■中控台係簡約咗啲,以性能為主嘛。

■加速有力具推背感,出入彎利落。

LancerEvolutionX規格

售價:$539,900
引擎:1,998cc,直四渦輪增壓
馬力:295ps/6,500rpm
扭力:37.3kgm/3,500rpm
傳動:六前速半自動波,前置,四輪驅動
尺碼:4,495×1,810×1,480mm
查詢:環宇汽車(25200636)