【本報訊】全球信貸危機引發造船定單面臨取消及延期的危機，廣州廣船（317）副董事長兼總經理韓廣德昨直言，某些新興或民營造船企業確有遭取消定單的情況，但廣船客戶均屬資金雄厚的大型航運公司，未有遇上船東棄船或延遲交付情況。
他補充，廣船亦與客戶訂定保障條款，例如提高造船首付比率，部份高達50%至60%，若客戶選擇棄船，須承受巨大損失，故通常只會在船價急滑三分之一才會發生此情況；而目前船價仍在高位運行，年初至今升逾5%，反映需求仍然旺盛。
廣船至今接獲的定單達65艘，共逾280萬載重噸，擬向母公司收購的廣州文沖船廠，其手頭定單為55艘，約150萬載重噸；韓廣德表示，過去兩年廣船每年完成16艘船，今年則計劃完成18艘船，「唔憂達唔到呢個數!」而目前集團已開始接收2012年上半年定單。
購文沖船廠產能可倍增
廣船預期，明年初完成收購文沖船廠，屆時年產能將翻近一倍至110萬載重噸。韓廣德說，收購完成後，可提升與物料供應商的議價能力，兩公司亦可加強技術交流。
鋼材及工資成本分別佔集團總成本的20%及15%，總會計師曾祥新指出，兩項成本上漲確為集團構成壓力，但目前仍屬可控範圍內；廣船預期隨市況變化，毛利率將回落至15%，屬理想水平。