【本報訊】高盛證券昨日唱淡亁散貨船股，原因是未來數年新船供應增加，即使需求殷切，供過於求仍然會導致運費下跌，估計2009至2010年散貨運費將會大跌30至50%，故不論是經營集裝箱還是亁散貨的航運股的股價均下跌（見表）。被高盛調低投資評級至「沽售」的中遠控股（1919），昨日尾市最多跌8.1%；最終跌幅收窄至5.64%，收報18.4元。
新船增 運費料跌50%
雖然高盛對於中國帶動的散貨運輸需求增長感到樂觀，但由於未來數年新船下水量增加，市場可能重現80年代供過於求的情況。該行估計，市場供應於2010年有30%增長，雖然增幅與1982年相若，但因目前基數較高，屆時對運費的影響亦較大，估計未來兩年運費將跌30至50%。
反映散貨船運費的波羅的海指數5月升上11793點後，反覆下跌，上周五報8637點，兩個月以來，從高位累積下跌逾26%。高盛估計，波羅的海指數明年將下跌40%，至2010年再瀉47%，換言之，可能跌至3000點以下水平。
中遠控股評級降至沽售
因此，高盛調低散貨船股的投資評級，中遠控股由「中性」降至「沽售」，目標價16元；太平洋航運（2343）由「買入」降至「中性」，目標價11.6元；中海發展（1138）的評級是「中性」，目標價25.8元。不過，昨日股價跌幅最大的是航運股，是經營集裝箱船的中海集運（2866），收報2.67元，挫6.32%。
航運股昨日表現
中海集運（2866） 昨收報：2.67元 變動：-6.32%
中遠控股（1919） 昨收報：18.40元 變動：-5.64%
太平洋航運（2343） 昨收報：11.04元 變動：-3.50%
東方海外（316） 昨收報：39.50元 變動：-2.47%
中海發展（1138） 昨收報：23.70元 變動：-1.25%
中外運航運（368） 昨收報：3.78元 變動：+1.34%