【本報訊】救護車死火事件接連發生，消防處全面檢查全港250輛救護車之餘，承諾更換123輛10年車齡以上「老爺車」。但前線救護員指處方預留16部救護車供下月奧馬賽事，令救護車服務緊張；加上每日至少60部救護車停用維修，市面只餘174輛救護車行走，擔心影響未來三周的救護服務。
半數車齡10年以上
過去四日，本港至少發生八宗救護車死火事故，敲響救護車老化問題警鐘。消防處救護員會主席屈奇安拒絕評論當局就奧馬比賽的救護車服務安排，但承認全港一半救護車車齡達10年以上，更指救護車失靈難以預計；並指若死火事件持續，會令日常可供使用救護車「買少見少」，形容是本港救護服務關鍵時刻，救護員備受壓力。
面對救護車死火潮，消防處昨公佈即日與機電工程署，於未來兩周檢查全港250部救護車，並於今年內更換新35輛救護車，再於明年更換另一批合共88輛。屈奇安質疑處方分批更換救護車做法，相信要待明年完成更換第二批車情況才改善。
一名前線救護員向本報爆料，直指消防預留16輛性能更好的救護車供奧馬賽事使用令救護車不足問題雪上加霜。他解釋，救護車全天候行駛早已八勞七傷，近日天氣炎熱更加速機件老化，對發生連串救護車死火事故認為見慣不怪；就救護車老化問題早已向處方反映，但未受正視。
他補充，過去兩個月至少有10輛救護車遇意外或失靈壞車需入廠，加上每日例行維修停用救護車達50輛，換言之日常只餘174輛救護車行走全港。他擔心日久失修的老爺救護車隨時失靈，成為救護服務計時炸彈。
其實過去四日發生的八宗死火事故中，出事救護車不乏10年車齡以上老爺車，至於昨早8時及下午1時，北角及屯門也發生兩宗救護車死火事件，前線救護員指其中一輛駐守屯門救護站的A236救護車更是「整完再整」，車內錶板亦貼上一張通告，內容指該車已設定維修上限，若需再維修要經上司批准，可見救護車老化問題十分普遍。
救護車小資料
全港救護車總數：250輛
預留奧馬賽事：16輛
失靈壞車：約10輛
每日維修停用救護車：約50輛
每日出勤救護車：約174輛
註：每日執勤救護車中，半數車齡為10年以上
資料來源：消防處及前線救護員