1)低位撈貨，策略冇錯。上周推介低撈光大控股（165），升至16.90元，升24%。再接再厲，乘勝追擊，今周看好華晨汽車（1114），理念相若，博升37%，目標1.26元。
華晨上周低至0.83元，創52周低位，比5月初高位1.52元，跌達0.69元或45%。上周五回穩，MACD轉回牛差距，見底望濃，以0.618倍為反彈目標，可見1.26元。若策略性股東入股程序完成，有望重納長期升軌，目標不止可換股債券兌換價1.53元，起碼可返回牛熊線所在1.65元，屆時距52周高峯2.32元都仍有一大段路程。
華晨引入策略性股東美資私募基金RocketCapitalInvestmentGroup，有重大正面啓示，股價迄未反映此有利消息，更值得博食大茶飯。
好消息待公佈
根據雙方所簽備忘錄，Rocket將認購價值1億美元華晨新股，佔擴大後股本10至15%，但禁售期與作價細則仍待落實公佈。由於華晨與寶馬汽車合作第2期計劃詳情年中要公佈，相信距Rocket正式入股之期不遠。一旦公佈，極具爆炸性。
華晨市值僅34億元，相對駿威汽車（203）市值228億元與東風汽車（489）100億元，華晨潛在擴張力極大，可塑性更高，也是吸引Rocket入股最大動機所在。
Rocket由美國著名籃球班霸休斯頓火箭（HoustonRockets）擁有，主攻國際資本市場，且特別專長投資消費行業。創辦人LeslieL.Alexander為華爾街債券大亨，最近5年才將焦點放在港股，投資額已冒升至2億美元以上，涉及中資股如中鐵（390）、中材（1893）、安踏（2020）與新疆新鑫礦業（3833）等，無獨有偶，上述4股上周五均大幅上升，可見選股眼光銳利。
Rocket今次計劃動用1億美元入股華晨，佔過去投資港股金額一半，可見重視程度，而且是第一次以策略性股東身份入股本港上市公司，並會派代表進入董事局。
泊到大碼頭
最重要是Rocket入股後會夥拍美國首席汽車代理商RedMcCombs，與華晨組合營公司，進軍內地車市，涉足汽車代理、租賃、融資、保險與二手車銷售等，並會協助華晨拓展出口市場。以RedMcCombs曾引進日本與韓國汽車打入美國市場輝煌成績，華晨泊到呢個大碼頭，肯定獲益無窮，為壯大盈利基礎踏出重大一步。
此項入股計劃將產生三贏局面，其中又以華晨最着數，現價撈貨，不會買貴，不會買錯。
華晨P/B僅0.52倍
華晨汽車抵買理由多多，撮要如下：
一、部署加入A股行列。內地傳媒《21世紀經濟》爆料，指華晨會透過注資旗下金杯汽車A股（滬：600609），回歸A股。華晨雖已澄清有關報道，但報道涉及頗多數據與資料，相信空穴來風，未必無因。長城汽車（2333）A股上市批核在即，上周股價曾大升19.6%。
二、資產吸引。華晨現價P/B0.52倍，相對駿威（203）與東風（489）P/B1.85倍與1.59倍，折讓達72%與67%。
三、債券兌換價有啓示。最近華晨將2011年到期可換股債券兌換價由1.93元調整為1.53元，明顯為吸引持有人換股。若升回此價之上，華晨上升潛力達66%！
四、鄧普頓基金長線持有華晨近14%。
中遠國際價平抵炒
2)中遠國際（517）買入理由與光大控股（165）或華晨汽車（1114）相似，都係價平抵炒一族，短期可見4.30元，博升20%。
中遠國際殘到令人難以置信地步，由52周高峯12.90元插至前周五3.13元才見底，彈至上周收3.56元，重越10日線，MACD轉回牛差距，力足挑戰50日線所處4.316元。若以反彈目標為黃金比率0.618倍推算，大跌浪不計，只計小跌浪由5月初5.32元回落，已可升回4.48元。
中遠國際基本數據十分吸引，現價PE僅2倍，P/B1.07倍，相對同系公司如中國遠洋（1919）PE8.9倍與P/B4.25倍，落後太遠。最難得是中遠國際持有20.4%權益的遠洋地產（3377），上周勁升21.6%，單炒同氣連枝或水漲船高，中遠國際已值得一博。
