大陸遊客入台、周末包機直航，是台灣總統馬英九的競選承諾，如今終於如期兌現。照理說，馬英九應該和首航的大陸遊客、台商一樣笑得很開心，但實際上，他只能苦笑，因為他要面對民進黨的攻擊，要面對國民黨的掣肘，更要與躲在幕後的共產黨鬥智鬥力，其民望下跌速度比香港特首曾蔭權還快。
藍不親綠不愛 支持度不夠40%
綠營媒體的評論說，周末包機直航是為了替馬英九挽回民望，但不斷出現在台灣領空的中國民航包機，不知道幾時從飛機上衝下來的是解放軍。這種「亡國」預言，港人或者會覺得很可笑，但偏偏在台灣有大批「信徒」。
更有甚者，就在周末包機直航啓動的第一天，在立法院擁有四分三議席的泛藍立委給馬英九一個下馬威，在審議監察院名單時，否決了總統提名的監察院副院長人選，因為獲提名的沈富雄曾是民進黨籍立委、名嘴，與藍營立委有過節。
一心想做全民總統的馬英九，如今是藍不親、綠不愛，就職總統剛一個月，民意支持度已跌至39.3%。萬眾期待的周末包機、陸客入台，真的可以挽回馬英九的民望嗎？不見得。瑞銀的報告指，按目前的運作，陸客對台灣經濟增長的貢獻只有0.5%，結果可能令人失望。
貨運包機直航「肥肉」滯後
陸客入台對台灣經濟的發展助力有限，因為台灣不是香港、澳門，不是旅遊城市，其經濟支柱是電子資訊產業，工商界最想要的是貨運包機直航。但大陸貨運包機市場發展滯後，馬英九能否為台灣工商界、航空業界爭取到這塊「肥肉」，完全操之於北京。
馬英九就職之初委任綠營的賴幸媛出任陸委會主委，招致藍營反彈，也加深了北京的疑慮，陸客入台、周末包機的競選支票差點跳票，端靠國民黨主席吳伯雄飛北京會晤中共總書記胡錦濤才談妥，國民黨腰桿似乎也因此硬起來，甚至對總統也不買賬了。
兩岸直航，帶給馬英九甚麼？苦笑之外，還有甚麼可以做？馬英九選前曾許下「給我八
年時間，打造百年盛世」的宏願，或許，一個具遠大理想的執政者，注定首先要成為孤獨者，注定要多經歷些磨難。
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