奧運項目中，你熟識多少個港隊代表？除退役的李麗珊外，大概應是單車選手黃金寶。正因黃金寶在單車項目屢獲殊榮，是以帶動本地年輕人齊齊踏單車走上公路，爭做黃金寶接班人。香港單車界後起之秀蔡其皓（阿皓），更為大家解構公路單車的裝備及戰衣，讓你騎單車也騎得更專業。
記者：蘇麗珊
攝影：譚盈傑、梁細權
蔡其皓小檔案
年齡：17歲
項目：香港業餘青年組單車手
曾獲獎項：2005年太平洋少年場地自行車比賽銀牌、2006年全國少年單車錦標賽金牌、全國「阿米尼盃」2007格桐山自行車賽金牌、2008年亞洲單車錦標賽銀牌等
望做亞洲第一
剛在4月於2008年亞洲單車錦標賽中，勇奪男子青年組公路賽銀牌的蔡其皓，可算是香港單車界明日之星。「除星期日外，我每天也騎單車於大埔經新娘潭路到鹿頸作練習，一練就3、4個小時。」因為熱愛單車，阿皓對單車練習並不覺苦：「我會以黃金寶為目標，希望將來有機會成為亞洲第一的單車手。」明年便轉作全職單車手的阿皓，短期目標是在7月中於南非舉辦的世界單車錦標賽中獲得前10名位置。
買車要因應身高
阿皓較喜歡公路賽，因賽程長，可考驗轉彎、落斜等技術。公路賽單車與一般單車，除手柄設計不同，大致上性能一樣，適合初學者。「每架車分不同尺寸車架：有46.5、47、49、50等，或XS、S、M等尺碼，即車身高度代碼。揀車架時，要因應高度去選，例如我身高172cm，會選52號車架，所以必須親身試坐。」因公路賽需上斜轉彎，初學者應選輕身耐用的鋁合金車架為佳。
入門級揀1萬以下
鎮洋兄弟單車公司店員阿文表示，公路單車價錢因質料而各有不同，輕身吸震的碳纖維價錢較高，其次是硬身鈦合金、鋁合金。「初學者因未能掌握公路單車性能，可選1萬元以下的全架單車，待掌握性能後，可再裝設其他配件。」
GIANTOCR3（43、46.5及50號），輕量化鋁合金車架、GIANTformulaOne碳纖前叉，24段變速，SARMPG850-8S車輪，重9.5公斤。$4,980
Trek1.5D（50、52及54號），鋁合金車架，配Bontrager車輪，功能實用易掌握，適合初學者。$8,300
GiantTCKAdvanced（46.5號）、日本碳纖維車架，20段變速，配法國Ksyrium車輪，重16磅。$33,800
基本裝備
鎮洋兄弟單車公司（26703639）
地址：上水新豐路132號地下
從前只有個人練習
香港前首席單車手洪松蔭，現任保險公司區域總監及香港精英運動員協會主席，自16歲首次參加香港單車公開賽後，一直都以業餘身份參加比賽。「以往香港並無全職運動員，只是從94年開始，政府才有正式資助。」阿松回憶從前的單車練習是很個人，一個人每天由觀塘踩至荃灣，再至屯門、元朗、粉嶺等，每日練習3小時。「當時我無教練、無支援、無獎金；相比現在，有些教練會以科學化數據來計算車手的速度及體能，再調節適合的訓練，非常專業。」
公路賽講個人技術
洪松蔭表示，例如公路賽最短50公里，場地賽最長已是50公里，故車手在公路賽中最能發揮個人耐力；相反，場地賽則顯示爆炸力。「在個人公路賽中，很多車手會刻意減輕體重，因上斜、轉彎時，輕磅車手能減少風阻，做出更好成績。」反觀平地路線則最講求速度，車手應在長途賽上留前鬥後，在衝線前20公里發力，是以耐力很重要。
洪松蔭
年齡：44歲
戰績：1982-87年及1989年萬寶路單車精英大賽總冠軍、1997年台北邀請兩日賽冠軍、1986-88年香港傑出運動員等
公路單車可選路段
1.馬料水科學園路段彎位不多，適合初學者。
2.石澳道至大潭道，路程約15公里，車輛較少。
3.沙田單車徑路面較闊、車路平坦，適合初學者來回練習。
4.西貢泥涌至北潭涌路段彎位較多，適合中級公路車手。
場地賽單車
阿皓話場地賽和公路賽單車整體沒多大分別，不同的是制動系統，公路單車的制動系統在手柄位，但場地賽單車則無，只要不再踩腳踏，車便會停止前進。
