【本報訊】申訴專員公署正研究運輸署違例駕駛記分制是否有漏洞，令部份司機可以借「玩失蹤」不接收傳票的方式，逃避被停牌。立法會議員建議修訂法例，規定只需將傳票送到違例司機的通訊地址，便當作已成功送交傳票，堵塞漏洞。
檢討送遞傳票程序
根據違例駕駛記分制，司機兩年內被扣滿15分便會被停牌，運輸署會向法庭申請傳票，以郵寄通知扣滿分的司機上庭，由法官判處停牌處分；若被告屆時沒有出庭，司法機構及警方會以人手將傳票送到被告手中。但有部份司機卻申報了假地址或假稱自己不在家，一直不接傳票，拖延上庭，令法庭一直無法將其停牌。
有報道引述消息指，有1,900名被扣滿分的司機便用此方法逃避停牌，繼續「合法」駕車，其中有人自1984年以來，被累積扣了160分，一直未被停牌。但運輸署、警方及司法機構都表示，並無被扣滿分而未被停牌司機的統計數字。
運輸署發言人昨表示，傳票並無授權警方拘捕被告，所以就算傳票一直無法送到被告手中，也不能通緝有關司機；法例也規定扣滿分的司機經法庭審理後才能停牌，所以運輸署也無權拒絕有關司機續牌，署方正檢討送遞傳票的程序。
廉署建議釐清職權
立法會交通事務委員會主席鄭家富表示，如果人人利用有關漏洞，記分制便會崩潰，他計劃下周在立法會提出修例，只需將傳票送到被告申報的通訊地址，無人接收就貼在門外便可，希望修例能在一天內三讀通過。
廉政公署防止貪污處今年初曾就堵塞有關漏洞向相關部門提出建議，包括透過法例釐清職權分工，今年3月與警方、運輸署等開會討論，有關部門仍在研究該等措施。