最近幾年，內地農村城市化的進程實在太快，往日的郊野和農地，瞬間建起了高樓商廈或公路橋樑。農業人口、城市小城鎮的人也紛紛移居北京、上海、深圳等經濟較發達地區，連新規劃的天津濱海新區，也引發城市承載能力的討論。經濟發展將面臨「城客量」的挑戰。
其實，許多地方的市區在不斷變大，許多土地已拿出來讓投資者開發，城市的規劃，都盡可能地拉開發展空間。以廣州市為例，原來只有荔灣、越秀、海珠、天河等區域，現在卻包含了白雲、黃埔、番禺、花都、南沙。廣州市的舊城區原來只有1000多平方公里，現在變成了擁有3700平方公里土地的大城市。
起居方便難替代
不過，近日從政府辦的「陽光家緣」網站上看到，從08年5月起至年底，廣州市住宅供應量將有5.5萬個，在市中心區域的住宅供應量預計僅2.2萬個，佔總供應量僅39%，這不能不讓人感到擔憂。
城市中心區往往是居住的主流，旺中帶靜和生活方便等，通常都是樓盤價格較高的主要依據。或許你會問，現時內地人買私家車已成時興的消費模式，為甚麼不選擇居住郊區呢？除了汽油價格不斷上升，讓生活成本增加這個掛在嘴邊的理由，道路擠塞也是很讓人心煩的，市中心區的很多地方都充滿「方便」二字，足以吸引大多數市民在這裏居住，這不是一朝一夕可以改變的。
供應減需求續增
正是這原因，市區地價高樓價也最貴，住宅供應量卻越來越少，偏偏有許多買了郊區樓的人，反過來回流到市區居住。儘管現時市區的樓價一般都是郊區樓價一倍或以上，但購買者從來沒有減少。看來，雖然城市的範圍在變大，傳統市區的概念卻沒有變，在供應量逐漸減少的過程中，內地城市中心樓價上升必然是一種趨勢。