股路縱橫:破底又一隻中鐵可低吸 - 郭兆誠

股路縱橫:破底又一隻中鐵可低吸 - 郭兆誠

港股上周五急挫,恒指最低21773,下跌接近700點,在3月中的終極上升裂口(21471至21691)之上有支持,但現時市場被淡勢籠罩,短期跌得多,有可能會反彈,但反彈後仍係要再尋底,即使在雙島轉向的上升裂口水平守得住,在低位仍需要整固一段較長時間,恢復元氣。
由今年4月開始,到本月初為止,港股形成一個複式頭肩頂,高位係5月5日的26387,頸線在24000水平,以量度跌幅計,恒指會跌到21621,因此,只要上升裂口區域守得住,大市到底的機會甚大。
中國中鐵(390)近兩個月來持續下跌,上周五更跌到5.65元,再創出上市後新低價,亦跌穿上市價5.78元,連中鐵都破底,大市氣氛之差,可以得見。

第一站睇七元

中鐵去年12月初掛牌,今年1月初搶到上11.94元,但之後未有好過,股價反覆下挫,近日更「潛水」,比高位跌逾5成,提供咗低吸博反彈嘅大好機會。大市若止跌回升,中鐵可上車,第1站睇7元。
中鐵一直係內地鐵路工程的領導者,佔行業40%至50%市場份額,「一條龍」的服務滿足客戶多方面需要。「十一五」期間,中國鐵路基礎建設預算金額為1.25萬億元,較「十五」高出3倍,中鐵大大受惠。同時,中國對發展中國家的外交政策,亦有利中鐵的海外業務發展。
最近3個月,中鐵就簽署多個發展項目,較大型的包括摩洛哥高速公路(18億元)、佛山順德區快速幹線網(16.5億元)、滇西鐵路大瑞線(18.4億元)、四川綿陽至遂寧高速公路(27.8億元)、京滬高速鐵路天津站(21億元)、莆田鐵路兩工程(45億元),以及南京鐵路工程(51億元)。截至今年5月底,中鐵完成新簽合同額1304億元,同比增加77%。
大摩係中鐵大好友,目標價為14.60元,其他大行目標價則由7元至8.50元不等。