肇事旅遊巴的公司負責人接受有線電視訪問時表示，旅巴剛於兩個月前通過運輸署年度驗車，證實機件運作正常，警方暫扣留旅巴檢驗以調查意外原因。汽車工業學會副會長李耀培指旅巴屬大型車輛，載客量大，司機更要小心行車，但不少旅巴司機落斜時有長踏腳掣的壞習慣，有可能引致腳掣過熱失靈而生意外。
乘客應屈膝躲避
李耀培表示，現時運輸署規定每年一次例行檢查旅遊巴性能已經足夠，車主亦會定期每隔兩至三個月例行檢查旅巴，呼籲駕駛者改善本身駕駛習慣及注意安全問題。他續以昨日車禍與5月1日西貢大車禍比較，他指兩宗意外都發生於大斜路，肇事旅巴皆疑因煞車系統失靈導致，反映職業司機在落斜行車時需特別小心。
李耀培指職業司機若落斜時發現腳掣失靈，應第一時間知會乘客，並亮着死火燈及車頭高低燈，盡量向路人及其他車輛示警，至於乘客須扶穩前座椅背並屈膝躲避。
他補充，汽車俯衝而下時，司機仍可盡最後努力救車，嘗試以低波行車，盡量驅車靠向左邊慢線，同時嘗試將車靠向路邊防撞欄及石壆，利用磨擦力減慢車速。
本報記者