全球三十多個國家齊集沙地阿拉伯舉行高峯會，針對高漲的油價商討對策。儘管眾人已十分熟悉令油價上揚的原因，但基於立場不同，石油輸出國因油價高漲而享有龐大利益，對用油者是否有能力負擔抱着事不關己態度。預期往後OPEC（石油輸出組織）將常以「產量足夠、供求並未失衡」等方式，回應各界抗議聲浪，並將油價高漲歸罪於美元弱勢。
港轉口貿易衝擊大
過去對中東石油有很大主導權的美國，如今將面臨國內經濟疲弱，漸失中東親美國家的強烈支持，可以預期，未來美國在油價談判中的優勢將漸失，如期望OPEC與消費國之間能形成甚麼重大共識，徹底解決油價問題，將會是不切實際。
表面上，製造業佔多的台灣和內地企業，因燃油、電費等開支增加，企業受衝擊應較以貿易為主的香港大。不過，由於此次油價高企，並非單純供求問題，且歐美消費者的收入及企業獲利增長幅度，已不如以往，加上市場預期後市油價將會走高，令需求大降，不利企業把成本轉嫁，因此，儘管單以產業來看，物流業成了香港受創最深的行業，但在整體環境趨緩下，預料香港轉口貿易所受衝擊將十分大。
向不耗能行業發展
在台灣，高油價對企業最大的啓示在於，督促企業朝向發展不耗能的行業發展，隨着兩岸政策持續鬆綁，台企赴大陸投資的比重有望加速放寬。已於內地發展、經驗豐富的台資企業，應可更妥善地運用這項資源，與內地機構形成更良好的分工模式，以維持企業長線競爭力。
作為轉口貿易中樞的香港，應持續強化與內地往來的關係，彌補歐美經濟趨緩的缺口，繼續扮演中介角色，尋找長線發展的空間。
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