本月19日，國家發改委宣佈，從6月20日起將汽油、柴油價格每噸提高1000元（人民幣．下同），航空燃油價格每噸提高1500元；自7月1日起，將全國銷售電價平均每千瓦時提高2.5分錢。儘管這次提價與真實的成本價上漲幅度相差還遠，但起碼讓我們看到了內地邁出了物價開放一大步。這個消息公佈後，也讓人聯想起近期發生的其他事件，如八國討論油價，中美高層對話等。其中，中國政府各部門和各省市的主要負責人舉行了聯席會議，這絕對是至關重要的。
其實，從前年開始對房地產行業的宏觀調控政策出台作引子，進而廣泛地針對物價上漲和對抗通脹政策陸續推出之後，整個內地的經濟狀況正發生着重大變化。一方面人民幣在加速升值，以其紓緩部份來自外部的通脹壓力，另一方面內部的經濟發展出現諸多制約。熱錢流入、外貿受損、借貸收緊、內企受壓、內需減少、股市樓市雙雙下滑。可以說，通脹已成事實，重要的是怎樣治理。而最大的隱憂是「滯脹」。面對這種經濟形勢的轉變，政府不可能作出袖手旁觀。
從政策預視企業前景
所以，據說這次高層會議中，可以發現一些極微妙的變化。其一，原來的提法是，要把防止經濟增長由偏快轉為過熱，防止價格由結構性上漲演變為明顯的通脹，作為宏觀調控的首先任務，這次會議已不再強調，反而由原先強調實行穩健的財政政策，和從緊的貨幣政策，改為「加大穩健的財政政策，對結構調整、保障民生、地震災後恢復重建的支持」。其二，先前「兩會」政府工作報告中指明，要堅持對房地產市場的調控和監管，規範和維護市場秩序，促進房地產業持續穩定健康發展，而此次會議則調子為「保持房地產市場穩定」。
不知對否，政府的會議紀要或提法往往一字值千金。我們在研究市場變化和走向時，政策的調整，足以讓企業產生極大的影響。特別是在內地，密切關注政府的取向，及時有針對性和預見性地調整企業的發展思路，將會有極好的作用。