內地成品油昨起加價，汽油和柴油每公升加價幅度達16%至18%。內地車主、的士司機和香港貨櫃運輸業者都叫苦連天。本港貨櫃業人士估計，內地加油價後，每輛貨櫃車每月將多付3,000元（人民幣．下同）油費，擔心業內失業情況惡化。此外，有專家擔心油價升將加大內地通脹壓力，但最大好處是油荒將暫時消失。
深圳加油站的柴油每升6.23元，加價0.95元，加幅近18%。93號汽油每升6.25元，加0.89元，加幅16.6%。97號汽油每升6.77元，加0.96元，加幅16.5%，此外其他省市的油價高低略有偏差。「油價加幅太大了，我們的運費卻沒有加。」有在深圳的香港貨櫃車昨日抱怨稱，現時部份司機已開工不足，加油價後，可能令更多司機無工開。
3000車將遭淘汰
香港貨櫃運輸業職工總會主席趙資強也表示，加油價後估計司機每月要多付3,000元油費，擔心有業者「薪水都賺不到而結業」。他估計，今年底將有二、三千架貨櫃車被淘汰。
「成本太高了，政府應補貼才行啊！」廣州的士司機楊先生稱，他平時加的都是93號汽油，加油價後一天要多付32元油費，一個月下來，足足增加了960元成本。而內地開私家車上班的白領車主也叫苦說：「準備走路上班了。」廣東陽江一間車行老闆也擔心油價上調後，將影響大馬力車型銷量。
油荒可暫時解決
不過，有專家認為加油價可暫時解決內地油荒問題。因為成品油批發和零售價可基本平衡，市場上汽油供應量會很快回升，早前經常出現的油荒至少會消失一段時間。本港落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉也稱，加油價未嘗沒有好處，「至少司機唔會入唔到油。」他指出，早前廣東鬧油荒，香港司機已經不能用正價加油，「每升要多付一元，與現價差不多。」
此外，廣東物價局表示，為了控制調價連鎖反應，有關當局將關注糧食、食用油、豬肉、蔬菜等副食品的供應和價格穩定。同時，將會加大減免政府規定費用、減輕經營者不合理負擔的工作力度。對已經實行市場調節價的公路貨運和水運價格，防止不合理漲價。對整車運輸蔬菜、生豬等鮮活農產品過路過橋費一律予以免除。
中新社/本報記者