【本報訊】為配合沙田至中環線工程，東鐵線將由紅磡直接過海至金鐘，但由於港島地理環境較狹窄，東鐵列車車廂數目將須由現時12卡縮短至只有9卡，港鐵將會加密東鐵班次，疏導乘客。而施工期間，工程噪音、空氣質素可能影響黃大仙廟、理工大學、香港體育館。 記者：麥志榮
據港鐵向環保署提交沙中線環境影響評估工程項目簡介的資料顯示，沙中線大部份路段會在地底以隧道鑽挖機開鑿隧道方式興建，其中紅磡至金鐘一段由於涉及灣仔填海計劃而較複雜，銅鑼灣避風塘一段隧道可能需要臨時填海，然後用明挖隨填方式興建，否則便需改用隧道鑽挖機興建；而會展一段隧道也位於計劃中的灣仔填海區，原本計劃在填海後用明挖隨填方式興建，若填海不能進行，此段隧道工程將受影響。
污水處理廠有潛在危險
工程簡介又指，沙中線工程或會對沿線的現有建築造成噪音、空氣質素、景觀等環境影響，可能受影響設施包括顯徑邨、星河明居、彩虹邨、土瓜灣一帶住宅樓宇、怡東酒店、萬豪酒店、理工大學、演藝學院、黃大仙廟、志蓮淨苑、香港體育館等等。港鐵會使用低噪音機器及隔音屏障等設施，將噪音影響減低。
工程也可能影響部份文化遺產，包括過海隧道會經過香港遊艇會及銅鑼灣警官俱樂部附近。沙中線在大磡村興建的車廠也可能影響前皇家空軍飛機庫及機槍堡等歷史建築，港鐵在有需要時會對這類建築進行遷移或原址保護措施。鐵路工程也會經過沙田污水處理廠及馬頭角煤氣廠兩項設施，有潛在危險，需進行風險評估。
沙中線鐵路的路線是由大圍出鑽石山，經啓德及土瓜灣到紅磡，過海經會展到金鐘，大圍至紅磡段2010年動工，2015年完成，紅磡至金鐘一段2012年動工，2019年完成。
可能受沙中線工程影響的地點
住宅及酒店：顯徑邨、星河明居、彩虹邨、怡東酒店、萬豪酒店
社會設施：理工大學、演藝學院、香港體育館、黃大仙廟、志蓮淨苑
自然保育區：顯徑龍口淡水溪
文化遺產：九鐵舊畢架山隧道、大磡村機槍堡、香港遊艇會、銅鑼灣警官俱樂部
潛在危險裝置：沙田污水處理廠、馬頭角煤氣廠
資料來源：港鐵公司