反映亁散貨運費的波羅的海指數，繼前晚慘挫8.67%至10142，創20年來最大單日跌幅後，昨晚早段進一步下跌5%至9646，失守萬點。一眾航運股昨紛紛潛水，中海發展（1138）及中遠控股（1919）急挫7.2%及6.4%，中集（2866）及太平洋航運（2343）跌幅亦逾2.7%。
航運分析員估計，指數急挫主要是中國對鐵礦石需求放緩，尤其內地鐵礦石庫存量已攀新高，可能會減少進口量，常用以運送鐵礦石的海岬型散裝船，日租金已由高峯劇減23%至18萬美元。適逢今季正值航運淡季，航運指數短期仍反覆下跌，航運股沽壓未完，暫不宜沾手。
波羅的海指數大跌
計及昨晚表現，波羅的海指數已連跌六日，累積跌幅17%，要留意上述指數波動性甚大，曾於去年11月曾由11000，3個月內暴挫五成至5500。
里昂發表報告指，航運指數升跌對中海發展及中遠控股影響最大，反而太航運大部份運費已鎖定，較不受波羅的海指數影響。雷曼及高盛對亁散貨運輸業的看法轉趨謹慎，並預期市場將進入季節性放緩。