延續四月初海南博鰲論壇的和諧氣氛，台灣國民黨主席吳伯雄於本周率團前往中國，進行為期6天的訪問，並於5月28日安排與國家主席胡錦濤會面，期許能順利推動周末包機直航，及大陸旅客到台觀光兩大政策於7月4日實現。吳伯雄的到訪，是首次以執政黨主席身份前往會面，此行不僅加快落實觀光直航，更藉此傳達台灣馬政府在「九二共識」上恢復協商的期望，無疑也是為新任海基會董事長江丙坤計劃中的6月之行，事先投石問路。
直航的首要效益，在於節省往來時間及降低貨物和旅客的運輸成本。根據華航估計，台北往返北京、上海及廈門等城市（連轉機及航程），於直航後預計可節省7小時或以上（包括往返航程），長遠來說，這點對台灣的廠商無疑是十分有利。至於對整個地區的影響而言，北飛路線飛越海峽進入上海，將進一步強化上海作為中國經濟重心的樞紐地位，有助台資企業更有效益地利用長江三角洲作為發展的腹地；而往廣州及廈門的南飛路線，則在飛越金門後分別經汕頭及惠安進入當地，有助促進福建地區與台灣西岸的經貿往來。
台港角色各擅勝場
另一方面，相關航點亦很有機會獲得更進一步開發，這正好配合北京近年急欲開發東南沿海的需求。近來，直航議題亦引起各方關注香港的轉口貿易、旅遊商機，甚至是金融中心地位會否受影響。筆者相信，憑藉過去對國際市場開放的經驗，縱然面對直航後重新洗牌的商戰領域，香港於未來仍能繼續與台灣扮演各自擅長的角色，共享兩岸三地的龐大商機。
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